Bedienungsanleitung Makita DCS232T (Seite 81 von 104) (Deutsch, Englisch, Holländisch, Dänisch, Französisch, Italienisch, Portugiesisch, Spanisch)

600554

Zoom out

Zoom in

Vorherige Seite

1/104

Nächste Seite

Smøring af savkæden

For at savkæden kan smøres tilstrækkeligt, skal der altid være nok

savkædeolie i tanken. Tankindholdet rækker til cirka en halv times

kontinuerlig drift. Under arbejdet skal det kontrolleres, om der er til-

strækkelig kædeolie i tanken. Fyld efter, om nødvendigt. Kontroller

kun, mens motoren er stoppet!

1 brændstof/olie blanding

2 savkædeolie

Indstilling af kædesmøring (Fig. 40)

Kun med motoren slukket.

Den transporterede oliemængde kan justeres med justerskruen (1).

Den transporterede oliemængde kan justeres med kombinøglen.

For at oliepumpen skal kunne fungere ordentligt, skal olieføringsspo-

ret på huset (2) og oliehullerne (3) på sværdet rengøres regelmæs-

sigt. (Fig. 41)

Kontrol af kædesmøring (Fig. 42)

Sav aldrig uden tilstrækkelig kædesmøring. Ellers bliver savkædens og sværdets

levetid reduceret.

Kontroller olieniveauet i tanken og olietransporten før opstart.

Kontrol af olietransporten kan gøres som følger: Start motorsaven (se “Start af

motor”).

Hold den løbende savkæde cirka 15 cm over en træstub eller jorden (anvend et pas-

sende underlag).

Hvis smøringen er tilstrækkelig, dannes der en svag oliestribe fra olien som sprøjter

ud fra saven. Vær opmærksom på vindretningen, så du ikke unødvendigt bliver udsat

for kædeolietåger!

Bemærk:

Når arbejdet med motorsaven er færdigt, er det normalt, at der lidt tid efter løber lidt

kædeolie ud, som stadig befinder sig i olieledningssystemet, på sværdet eller på

kæden. Dette betyder ikke, at der er en defekt! Anbring motorsaven på et egnet

underlag.

Start af motor (Fig. 43)

Motorsaven må først startes, når den er monteret komplet og testet!

Saven flyttes mindst 3 m væk fra det sted, hvor der fyldtes brændstof på.

Sørg for et godt fodfæste og stil motorsaven på jorden på en sådan måde, at savs-

værdet står frit.

Aktiver (bloker) kædebremsen.

Tag fat om det bageste håndtag med den ene hånd og tryk motorsaven kraftigt ned

mod jorden. Tryk på det bageste håndtag med knæet.

VIGTIG HENVISNING: Chokerhåndtaget (5) er koblet sammen med gashåndtaget

(1). Den drejer tilbage til udgangsstillingen, så snart gashåndtaget trykkes ind.

Gashåndtaget trykkes ind, før motoren er startet, skal chokerhåndtaget (5) drejes til-

bage til den pågældende position igen. (Fig. 44)

Koldstart:

Tryk stop-kontakten (3) fremad.

Drej chokerhåndtaget (5) til position .

Tryk spædepumpen 7 – 10 gange.

Træk langsomt i startsnoren (4), indtil der føles modstand (stemplet står foran det

øverste dødpunkt i midten). (Fig. 44)

Træk nu hurtigt og kraftigt videre. Motoren går igang efter 2 – 4 forsøg og kører

vedvarende (ved lave temperaturer, kan flere forsøg være nødvendige).

FORSIGTIG: Startsnoren må kun trækkes cirka 50 cm ud og føres langsomt tilbage

med hånden. For at opnå en effektiv startproces, er det vigtigt at trække hurtigt og

kraftigt i startsnoren.

Så snart motoren kører ensartet, trykkes der let på gashåndtaget (1) en gang (tag fat

om håndtaget, gasspærren (2) frisætter gashåndtaget), så chokerhåndtaget (5) kan

springe tilbage til nulstillingen og motoren kører i tomgang. (Fig. 44)

Løsn nu kædebremsen

Varmstart

Gå frem som beskrevet under “Koldstart”, men chokerhåndtaget (5) skal stilles på

position . (Fig. 44)

Vigtig: Hvis brændstoftanken er kørt helt tom og motoren er gået i stå på grund af

brændstofmangel, spædepumpen trykkes 7 – 10 gange.

Standsning af motor

Stil stop-kontakten (3) på position “STOP”. (Fig. 44)

Kontrol af kædebremsen (Fig. 45)

Kædebremsen skal afprøves hver gang et arbejde skal påbegyndes!

Start motoren som beskrevet (sørg for godt fodfæste og stil motorsaven på jorden på

en sådan måde, at sværdet står frit).

Tag godt fast om bøjlegrebet med den ene hånd og med den anden hånd på håndta-

get.

Lad motoren køre med mellemhastighed og tryk håndbeskyttelsen (6) i pilens retning

med håndryggen, indtil kædebremsen blokerer. Kæden bør nu straks stoppe.

Stil straks motoren på tomgang og løsn kædebremsen.

VIGTIGT: Hvis savkæden ikke standser øjeblikkeligt efter denne test, må arbej-

det under ingen omstændigheder påbegyndes. Kontakt venligst et MAKITA-ser-

viceværksted.

Indstilling af karburator (Fig. 46)

Karburatoren gør indstilling af tomgangs- og hoveddyse overflødig og kan slet ikke

foretages.

Det er kun tomgangen der skal justere med stilleskruen (11), hvis det er nødvendigt.

Karburatoren er fra fabrikken forsynet med faste dyser til luft-

tryksforhold ved havets overflade. I en højde over 1000 m / kan

det være nødvendigt at udskifte karburatordyserne.

Karburatoren indstilles med skruetrækker (7, klingebredde

4 mm).

Kør motoren varm i 3 – 5 minutter, før karburatoren indstilles. Undgå høje omdrej-

ningstal!

Indstillingen af tomgang

Indskruning af stilleskrue (11) i (urets retning): Tomgangs-omdrejningstallet stiger.

Udskruning (mod uret): Tomgangs-omdrejningstallet falder.

Forsigtig: Kæden må under ingen omstændigheder køre.

VEDLIGEHOLDELSE (Fig. 47)

Skærpning af savkæden

FORSIGTIG: Inden der udføres noget arbejde på saven eller savkæden, skal

motoren ubetinget være slukket og tændrørshætten trukket ud af tændrøret (se

“Udskiftning af tændrør”). Bær altid arbejdshandsker!

Saven skal skærpes, når:

Savsmuldet bliver melet ved savning i fugtigt træ.

Kæden afskærer dårligt, selv med stærkere tryk. Snitkanten er tydeligt ødelagt.

Saven trækker ensidigt til højre eller venstre. Dette forårsages af ujævn skærpning af

kæden.

Vigtigt: Skærp hyppigt, men uden af der fjernes for meget metal!

Til en enkelt efterslibning er det for det meste nok med 2 – 3 filstrøg.

Når man har skærpet gentagne gange selv, skal savkæden efterslibes på et service-

værksted.

Korrekt skærpning: (Fig. 48)

FORSIGTIG: Anvend kun kæder og sværd, der er godkendt til denne sav.

Alle høvletænder skal være lige lange (a). Forskellig højde på tænder giver ujævnt

kædeløb og kan føre til kædebrud.

Minimallængde på høvletand er 3 mm. Savkæden må ikke skærpes igen, når man er

nået ned til minimallængden på høvletanden. Sæt en ny kæde på.

Afstanden mellem rytteren (rund næse) og skærekanten bestemmer spåntykkelsen.

Det bedste skæreresultat opnås med en understilling af rytteren på 0,65 mm (,025”).

FORSIGTIG: For stor understilling øger risikoen for kast!

Alle tænder skal ubetinget have en en ensartet skærpningsvinkel på 30°. Forskellige

vinkler giver ujævnt og uensartet kædeløb, øger slitagen og medfører brud på kæden.

En forkantvinkel på tanden på 85° er et resultat af rundfilens indtrængningsdybde.

Hvis den foreskrevne fil føres korrekt, giver det af sig selv en korrekt forkantvinkel.

(Fig. 49)

Filer og filføring (Fig. 50)

Til skærpningen skal der anvendes en speciel savkæderundfil (med en diameter på

4 mm). En normal rundfil er uegnet til dette arbejde.

Filen skal kun gribe ved fremadstrygningen (pil). Når filen føres tilbage, løftes den op

fra materialet.

Den korteste høvletand skærpes først. Længden på denne tand er derefter retnings-

givende mål for alle andre tænder på savkæden.

Før altid filen vandret (90° mod sværdet).

Ved hjælp af filholderen er det nemmere at føre filen. Den har afmærkninger for en

korrekt skærpningsvinkel på 30° (mærkerne justeres ind parallelt med savkæden) og

begrænser nedtrængningsdybden (4/5 af filens diameter). (Fig. 51)

Efter skærpning af kæden, skal man kontrollere højden på rytteren med filelæren.

Selv det mindste fremspring skal fjernes med en speciel fladfil (12).

Rytteren afrundes igen i forkanten (13). (Fig. 52)

Rengøring af kæderummets indre, kontrol og udskiftning af kædefanger

(Fig. 53)

FORSIGTIG: Inden der udføres noget arbejde på saven eller savkæden, skal

motoren ubetinget være slukket og tændrørshætten trukket ud af tændrøret (se

“Udskiftning af tændrør”). Bær altid beskyttelseshandsker!

FORSIGTIG: Motorsaven må først startes, når den er monteret komplet og

testet!

Tag kædehjulsdækslet (4) af (se kapitlet “START AF MOTORSAVEN”) og rengør det

indvendige rum med en børste.

Tag savkæden (3) og sværdet (2) af.

BEMÆRK:

Sørg for, at der ikke sidder nogen urenheder eller restpartikler tilbage i olieføringsspo-

ret (1) og kædestrammeren (6).

For montering af savsværd, savkæde og kædehjulsdæksel, se “START AF MOTOR-

SAVEN”.

Kædefanger

Kontroller kædefangeren (5) for synlige beskadigelser og udskift den, hvis det er nød-

vendigt.

STOP

Makita DCS232T Seite 81

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Neu registrieren

Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Info