600554
99
Zoom out
Zoom in
Vorherige Seite
1/104
Nächste Seite
99
Zincir dişlisi iç kısmını temizleme, zincir yakalayıcıyı kontrol etme ve
değiştirme (Şek. 53)
DİKKAT: Kılavuz çubuk veya zincir üstünde herhangi bir iş yapmadan önce,
daima motoru kapatın ve bujinin kablo başlığını çekip çıkarın (bakınız “Buji
değiştirme”). Daima koruyucu eldiven takın!
DİKKAT: Tamamen monte edilip, muayene edilmedikçe testereyi
çalıştırmayın!
Zincir dişlisi kapağını (4) çıkarın (“KULLANIMA SOKMA” kısmına bakın) ve iç kısmı
bir fırça ile temizleyin.
Zinciri (3) ve kılavuz çubuğu (2) çıkarın.
NOT:
Yağ kılavuz oluğunda (1) ve zincir gerdiricisinde (6) hiçbir tortu veya kirletici
kalmamasını sağlayın.
Kılavuz çubuğu, zinciri ve zincir dişlisini değiştirmek için, bakınız “KULLANIMA
SOKMA”.
Zincir yakalayıcı
Zincir yakalayıcıda (5) gözle hasar muayenesi yapın ve gerekliyse değiştirin.
Kılavuz çubuğun temizlenmesi, zincir dişlisi burnunun yağlanması
(Şek. 54)
DİKKAT: Koruyucu eldiven takılmalıdır.
Kılavuz çubuğun taşıyıcı yüzeylerinde düzenli olarak hasar muayenesi yapın ve
uygun bir araçla temizleyin.
Zincir dişlisi burun tipi:
Eğer testere yoğun olarak kullanılırsa, dönüş zincir dişlisi yataklarının düzenli olarak
(haftada bir) yağlanması gerekir. Bunu yapmak için, önce kılavuz çubuğun ucundaki
2 mm’lik deliği iyice temizleyin, sonra içine küçük bir miktarda çok amaçlı gres
bastırın.
Çok amaçlı gres ve gres tabancaları aksesuarlar olarak temin edilebilir.
Çok amaçlı gres 944 360 000
Gres tabancaları 944 350 000
Testere zincirini değiştirme (Şek. 55)
DİKKAT: Sadece bu testere için tasarlanmış olan zincirleri ve kılavuz
çubukları kullanın.
Yeni bir zincir takmadan önce zincir dişlisini (10) kontrol edin.
DİKKAT: Aşınmış zincir dişlileri yeni zincire hasar verebilir ve bu nedenle
değiştirilmelidir.
Emme kafasını değiştirme (Şek. 56)
Emme kafasının keçe filtresi (12) tıkanabilir. Karbüratöre engelsiz yakıt akışı
sağlanması için emme kafasının her üç ayda bir değiştirilmesi tavsiye edilir.
Değiştirmek üzere emme kafasını çıkarmak için, bir ucu çengel biçiminde eğilm
bir tel parçası kullanarak onu tank doldurma boynundan dışarı çekin.
Hava filtresinin temizlenmesi (Şek. 57)
Vidayı (14) açın ve temizleyici yuvası kapağını (13) çıkarın.
ÖNEMLİ:Karbüratörün içine kir parçacıklarının düşmesini önlemek için emme
ağzını temiz bir bezle örtün. Hava filtresini (15) çıkarın.
DİKKAT: Göz yaralanmasını önlemek için, kir parçacıklarını basınçlı havayla
temizlemeyin. Hava filtresini temizlemek için yakıt kullanmayın.
Hava filtresini yumuşak bir fırçayla temizleyin.
Eğer filtre çok kirliyse, bulaşık deterjanı ve ılık suyla temizleyin.
Hava filtresini tamamen kurumaya bırakın.
Eğer filtre çok kirliyse, onu sık aralıklarla (günde birkaç kez) temizleyin çünkü ancak
temiz bir hava filtresiyle tam motor gücü sağlanır.
DİKKAT:
Hasarlı hava filtrelerini hemen değiştirin.
Bez parçaları veya büyük kir parçaları motoru tahrip edebilir!
Buji değiştirme (Şek. 58)
DİKKAT:
Motor çalışırken bujiye veya bujinin kablo başlığına dokunmayın (yüksek
voltaj).
Herhangi bir bakım işine başlamadan önce motoru kapatın. Sıcak bir motor
yanıklara neden olabilir. Koruyucu eldiven takın!
Yalıtkanın hasar görmesi, elektrot aşınması (yanık) durumunda veya elektrotlar çok
kirliyse ya da yağlıysa, buji değiştirilmelidir.
Temizleyici yuvası kapağını çıkarın (bakınız “Hava filtresini temizleme”).
Kablo başlığını (1) bujiden çıkarın. Bujiyi sökmek için sadece testereyle verilen
kombine anahtarı kullanın.
DİKKAT: Sadece şu bujileri kullanın: NGK CMR6A.
Buji tırnak açıklığı (Şek. 59)
Buji tırnak açıklığı 0,6 – 0,7 mm olmalıdır.
Soğutma havası giriş ağzının temizlenmesi (Şek. 60)
Dört vidayı (2) çıkarın. Geri çekmeli marş tertibatını (3) sökün.
Giriş ağzını (4) ve silindir kanatçıklarını temizleyin.
Susturucuyu temizleme (Şek. 61)
DİKKAT: Eğer motor sıcaksa, yanık riski vardır. Koruyucu eldiven takın.
Zincir dişlisi kapağını çıkarın (bakınız “KULLANIMA SOKMA”).
Susturucunun egzoz çıkışlarından (11) karbon kalıntılarını temizleyin.
Silindir boşluğunun temizlenmesi (Şek. 62)
Zincir dişlisi kapağını çıkarın (bakınız “KULLANIMA SOKMA”).
Gerekirse iki vidayı (14) gevşetip çıkararak susturucuyu sökün.
Silindir ağzına (15) bir bez parçası tıkın.
Silindir boşluğunu (16), özellikle soğutma kanatçıklarını temizlemek için uygun bir
alet (ahşap raspa) kullanın.
Bez parçasını silindir ağzından çıkarın ve şemaya göre susturucuyu tekrar takın.
Gerekliyse contayı (13) değiştirin. Eski contadan kalan parçaları susturucudan
dikkatle temizleyin.
Montaj konumunun doğruluğundan emin olun.
Doğru ısı transferinin sağlanması için motor kapağı silindirin kontürünü izlemelidir.
Motor soğukken vidaları (14) 10 Nm'ye sıkın.
STOP
STOP
STOP
99

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Forenregeln

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Zum Beispiel antisemitische Inhalte, rassistische Inhalte oder Material, das zu einer Gewalttat führen könnte.

Beispielsweise eine Kreditkartennummer, persönliche Identifikationsnummer oder unveröffentlichte Privatadresse. Beachten Sie, dass E-Mail-Adressen und der vollständige Name nicht als private Informationen angesehen werden.

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Neu registrieren

Registrieren auf E - Mails für Makita DCS232T wenn:


Sie erhalten eine E-Mail, um sich für eine oder beide Optionen anzumelden.


Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Wenn Sie innerhalb von 15 Minuten keine E-Mail mit dem Handbuch erhalten haben, kann es sein, dass Sie eine falsche E-Mail-Adresse eingegeben haben oder dass Ihr ISP eine maximale Größe eingestellt hat, um E-Mails zu erhalten, die kleiner als die Größe des Handbuchs sind.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Möchten Sie eine E-Mail erhalten, wenn neue Antworten und Fragen veröffentlicht werden? Geben Sie bitte Ihre Email-Adresse ein.



Info