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Makita EB5300WH Seite 127

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AVISO: Nunca tire hasta el límite del cordón.
AVISO:
Devuelva el tirador de arranque al alojamiento
con cuidado. De lo contrario, el tirador de arranque suelto
podrá golpear su cuerpo o no enrollarse debidamente.
NOTA: Si el motor detona y se para, vuelva a
poner la palanca de estrangulación en la posición
“ABIERTA” y tire del tirador de arranque varias
veces para arrancar el motor otra vez.
6. Cuando el motor arranque, baje la palanca de
estrangulación hasta la posición abierta.
NOTA: Abra la palanca de estrangulación completa-
mente antes de apretar el acelerador.
NOTA: En temperaturas frías o cuando el motor
no esté sucientemente caliente, no abra nunca la
palanca de estrangulación súbitamente. De lo contra-
rio, el motor se podrá parar.
7. Deje el motor a ralentí o a baja velocidad durante
2 a 3 minutos para que se caliente.
8. El calentamiento se habrá completado cuando
sienta que se produce una aceleración rápida del motor
desde pocas rpm hasta todo gas.
NOTA:
Si el operario sigue tirando del tirador de
arranque varias veces con la palanca de estran-
gulación dejada en la posición “CERRADA”, es
posible que resulte difícil arrancar el motor debido
a una anegación de combustible. En el caso de una
anegación de combustible, quite la bujía y tire del tira-
dor varias veces rápidamente para descargar cualquier
exceso de combustible. Seque el electrodo de la bujía.
Cuando el motor esté caliente
(arranque en caliente)
PRECAUCIÓN: Tenga cuidado de no que-
marse la mano. Póngase guantes cuando arran-
que el motor.
1. Ponga el soplador sobre una supercie plana.
2. Presione el cebador varias veces.
3. Asegúrese de que la palanca de estrangulación
está abierta.
4. Ponga su mano izquierda encima del soplador
y tire del tirador de arranque despacio con su mano
derecha hasta que sienta la compresión. Después tire
del tirador de arranque con fuerza.
Parada del motor
Para el modelo con acelerador montado en tubo:
Libere el gatillo acelerador y después ponga la palanca
de control de parada en la posición “O”.
1
2
► 1. Gatillo acelerador 2. Palanca de control de
parada
Para el modelo con acelerador montado en cadera:
Ponga la palanca del acelerador en la posición de baja
velocidad para reducir la velocidad del motor. Después
ponga el interruptor de parada en la posición “O”.
2
1
► 1. Palanca del acelerador 2. Interruptor de parada
Prevención de congelación del
carburador
AVISO: Cuando la temperatura ambiente
sea superior a 10°C, vuelva a poner siempre
la palanca en la posición normal (marca de
sol). De lo contrario, el motor podrá dañarse por
recalentamiento.
Cuando la temperatura ambiente sea baja y la hume-
dad sea alta, podrá congelarse vapor de agua dentro
del carburador y el motor funcionará inestablemente
(congelación del carburador). Cambie el ajuste de la
palanca anticongelante de la forma siguiente si es
necesario.
1. Retire el tornillo y extraiga la palanca
anticongelante.
2.
Inserte la palanca anticongelante de la forma siguiente:
Ambiente más cálido de 10°C
Ajuste el saliente en la marca de sol (posición más
caliente).
… 127 …

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