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Makita EB5300WH Seite 130

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La función de control de velocidad de crucero permite
al operario mantener una velocidad del motor constante
sin apretar el gatillo acelerador. Para aumentar la velo-
cidad del motor, gire la palanca de control de parada a
la posición de alta velocidad. Para reducir la velocidad
del motor, gire la palanca de control de parada a la
posición de baja velocidad.
2
1
► 1. Gatillo acelerador 2. Palanca de control de
parada
Para el modelo con acelerador montado en cadera:
Para aumentar la velocidad del motor, gire la palanca
del acelerador a la posición de alta velocidad. Para
reducir la velocidad del motor, gire la palanca del acele-
rador a la posición de baja velocidad.
1
► 1. Palanca del acelerador
Transporte del soplador
PRECAUCIÓN: Cuando transporte el
soplador, asegúrese de parar el motor.
AVISO: No se siente ni se ponga encima del
soplador, ni ponga un objeto pesado encima de
él. Podría dañar la máquina.
AVISO: Mantenga el soplador en posición ver-
tical siempre que lo transporte o almacene. Si lo
transporta o almacena en una posición que no sea
vertical podrá ocasionar un derrame de aceite dentro
del motor del soplador. Esto podrá resultar en fugas
de aceite y humo blanco del quemado de aceite, y el
ltro de aire podrá ensuciarse con aceite.
AVISO: No arrastre el soplador cuando lo trans-
porte. De lo contrario la carcasa del soplador podrá
dañarse.
MANTENIMIENTO
PRECAUCIÓN: Antes de realizar una ins-
pección o mantenimiento, pare el motor y deje
que se enfríe. Quite la bujía y el capuchón de la
bujía. De lo contrario, el operario podrá sufrir que-
maduras o heridas graves a causa de un arranque
imprevisto.
PRECAUCIÓN: Después de la inspección o
el mantenimiento, asegúrese de que están monta-
das todas las partes.
Reemplazo del aceite de motor
PRECAUCIÓN: La unidad principal del
motor y el aceite de motor seguirán calientes
justo después de haber parado el motor. Cuando
reemplace el aceite de motor, asegúrese de que
la unidad principal del motor y el aceite de motor
están sucientemente fríos. De lo contrario, podrá
perdurar el riesgo de escaldarse. Deje pasar tiempo
suciente después de parar el motor para que el
aceite de motor vuelva al depósito de aceite con
objeto de asegurar una lectura precisa de la cantidad
de aceite.
PRECAUCIÓN: Si rellena aceite por encima
del límite, el aceite podrá ensuciarse o podrá
prender fuego con humo blanco.
AVISO: No deseche nunca el aceite de motor
reemplazado en la basura, en el suelo ni en una
alcantarilla. El desecho del aceite está regulado por
la ley. Al desechar el aceite, siga siempre las leyes
y reglamentos pertinentes. En caso de cualquier
duda, póngase en contacto con el agente de servicio
autorizado.
AVISO: El aceite se deteriorará aunque se man-
tenga sin utilizar. Realice la inspección y el reem-
plazo a intervalos regulares (reemplace con aceite
nuevo cada 6 meses).
El aceite de motor deteriorado acorta la vida de servicio
de las partes deslizantes y rotativas en gran medida.
Asegúrese de comprobar el periodo y la cantidad de
reemplazo.
Intervalo de reemplazo
Después de las primeras 20 horas de operación y
posteriormente cada 50 horas de operación
Aceite recomendado
• Aceite de motor de cuatro tiempos genuino de
Makita o
• Aceite SAE 10W-30 de clasicación API clase
SF o superior (aceite de motor de cuatro tiempos
para automóviles)
Procedimiento para reemplazar el
aceite
Cambie el aceite de la forma siguiente:
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