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FONCTIONNEMENT
1. Mise en marche
AVERTISSEMENT :
N’essayez jamais de démarrer le moteur à l’endroit où vous avez
effectué le plein.
Il y a risque d’inflammation ou d’incendie. Éloignez-vous d’au moins
3 m avant de mettre le moteur en marche.
Les gaz d’échappement du moteur sont toxiques. Ne faites pas tourner
le moteur dans un endroit mal ventilé, par exemple dans un tunnel, un
bâtiment, etc.
Le fonctionnement du moteur dans un endroit mal ventilé peut
entraîner un empoisonnement aux gaz d’échappement.
En cas d’odeurs, de vibrations, de bruits anormaux après le démarrage,
arrêtez immédiatement le moteur et effectuez une inspection.
Si vous faites fonctionner le moteur sans résoudre ces anomalies, un
incident risque de se produire.
Ne touchez pas le carter du moteur chaud. Le non-respect de cette
consigne peut entraîner des brûlures cutanées.
Vérifiez l’absence de fuites de carburant avant de démarrer le moteur.
Vérifiez que le moteur s’arrête lorsque vous mettez l’interrupteur d’arrêt
dans la position « O ».
1) Lorsque le moteur est froid, ou après avoir fait le plein
(démarrage à froid)
(1) Placez le souffleur sur une surface plane.
(2) Modèle à commande d’accélération sur le tube
Mettez le levier de commande d’arrêt (1) en position « I ».
(2) Modèle à commande d’accélération à la hanche
Mettez l’interrupteur d’arrêt (1) en position « I ».
Assurez-vous que le levier de commande d’accélération (2) est
réglé sur la position vitesse lente.
(3) Appuyez de façon répétée sur la pompe d’amorçage (3) jusqu’à
ce que le carburant pénètre dans la pompe d’amorçage.
Il faut en général appuyer 7 à 10 fois pour que le carburant
arrive dans le carburateur.
Si vous effectuez un trop grand nombre de pressions sur la
pompe d’amorçage, le carburant en excès est renvoyé vers
le réservoir.
(4) Mettez le levier du dispositif de démarrage à froid (4) en position
fermée.
(5) Appuyez sur la pédale avec votre pied droit et maintenez le
dessus du carter de l’appareil avec votre main gauche pour
empêcher celui-ci de bouger.
(6) Tirez doucement sur la poignée de démarrage jusqu’à ce que
vous sentiez la compression.
Tirez-la ensuite fortement.
Ne tirez jamais la corde jusqu’au bout.
Laissez la poignée de démarrage revenir doucement dans
son logement. Sinon, la poignée risque de vous heurter, et la
corde risque de ne pas se réenrouler correctement.
(7) Lorsque le moteur démarre, mettez le levier du dispositif de
démarrage à froid en position ouverte.
Ouvrez le dispositif de démarrage à froid à fond lors de la
vérification du fonctionnement du moteur.
Par temps froid ou lorsque le moteur n’est pas assez
chaud, n’ouvrez jamais le dispositif de démarrage à froid
brusquement. Le moteur risque de s’arrêter.
(8) Poursuivez le préchauffage pendant 2 à 3 minutes.
(9) Le préchauffage du moteur est terminé lorsque le moteur passe
rapidement du bas régime au plein régime.
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