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4. Pulizia del filtro del carburante
L’intasamento del filtro del carburante potrebbe causare difficoltà di
avviamento o il mancato aumento della velocità del motore.
Controllare regolarmente il filtro del carburante come segue:
(1) Rimuovere il tappo del serbatoio del carburante (1) e scaricare
il carburante fino a svuotare il serbatoio. Controllare che
all’interno del serbatoio non ci siano sostanze estranee. Se ci
sono, toglierle completamente.
(2) Tirare fuori con un fil di ferro il filtro del carburante (2) dal foro di
rabbocco olio.
(3) Se la superficie del filtro del carburante è sporca, pulirla con
benzina. Per disfarsi della benzina usata per la pulizia bisogna
seguire le norme specificate dalle autorità locali. Il filtro va
sostituito se è eccessivamente sporco.
(4) Dopo il controllo, la pulizia o la sostituzione, inserire il filtro del
carburante nel tubo del carburante e fissarlo con la fascetta
stringitubo (3). Rimettere il filtro del carburante nel serbatoio del
carburante e stringere saldamente il tappo del serbatoio.
Accertarsi che il serbatoio del carburante non sia danneggiato.
5. Ispezione dei bulloni, dadi e viti
Stringere di nuovo i bulloni, dadi, viti, ecc., allentati.
Controllare che non ci siano perdite di carburante e olio.
Per un funzionamento sicuro, sostituire le parti danneggiate con altre
nuove.
6. Pulitura delle parti
Mantenere pulito il motore usando uno straccio.
Mantenere pulite le alette del cilindro. La polvere o lo sporco sulle alette
causa il grippaggio.
L’aria soffiata viene aspirata dall’apertura di ingresso aria e dal retino
di ingresso aria (1). Se il flusso d’aria diminuisce durante un lavoro,
spegnere il motore e controllare se l’apertura di ingresso aria e il retino
di ingresso aria sono intasati. Pulirli se necessario.
Controllare il retino di ingresso aria sul fondo. Togliere la vite e il retino di
ingresso aria. Controllare se c’è un intasamento. Pulirli se necessario.
Tale intasamento potrebbe causare un surriscaldamento e danneggiare
il motore.
AVVERTIMENTO:
Il soffiatore non deve mai essere usato senza il suo retino. Controllare
ogni volta che il retino sia attaccato in posizione e che non sia
danneggiato prima di cominciare a lavorare.
7. Sostituzione delle guarnizioni
Sostituire le guarnizioni se si è smontato il motore.
Qualsiasi lavoro di manutenzione o regolazione non descritto in questo
manuale deve essere eseguito soltanto da un Servizio di Assistenza
autorizzato.
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(2)
(3)
(1)
(1)
IMMAGAZZINAGGIO
AVVERTIMENTO:
Prima di scaricare il carburante, spegnere il motore e aspettare che si raffreddi.
In caso contrario, c’è pericolo di ustioni o incendio.
ATTENZIONE:
Prima di immagazzinare la macchina per un lungo periodo di tempo, scaricare tutto il carburante dal serbatoio del carburatore e dal carburatore
e tenerlo in un posto asciutto e pulito.
Scaricare il carburante dal serbatoio del carburante e dal carburatore nel modo seguente:
(1) Rimuovere il tappo del serbatoio del carburante e scaricare completamente il carburante.
Rimuovere completamente qualsiasi sostanza estranea rimasta nel serbatoio del carburante.
(2) Tirare fuori con un fil di ferro il filtro del carburante dal foro di rifornimento.
(3) Spingere la pompa di avviamento fino a vuotarla, e scaricare il carburante che entra nel serbatoio del carburante.
(4) Rimettere il filtro nel serbatoio del carburante, e stringere saldamente il tappo del serbatoio del carburante.
(5) Continuare poi a far girare il motore finché si arresta.
(6) Rimuovere la candela di accensione e versare diverse gocce di olio motore nel foro della candela.
(7) Tirare delicatamente la maniglia dello starter in modo che l’olio si distribuisca nel motore, e riattaccare la candela di accensione.
(8) Tenere la macchina con la sua impugnatura in alto.
(9) Tenere il carburante scaricato in uno speciale contenitore in un posto ben ventilato.
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