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4. Limpeza do filtro de combustível
Um filtro de combustível entupido pode provocar dificuldades de
arranque ou falha de aumento da velocidade do motor.
Verifique o filtro de combustível regularmente como se segue:
(1) Retire a tampa do depósito de combustível (1), drene o
combustível para esvaziar o depósito. Verifique o interior do
depósito para ver se existem matérias estranhas. Se existirem,
limpe-as.
(2) Retire o filtro de combustível (2) puxando-o com um fio através
da porta de enchimento de combustível.
(3) Se a superfície do filtro de combustível estiver contaminada,
limpe-a com gasolina. A gasolina utilizada para a limpeza tem
de ser eliminada de acordo com o método especificado por
cada autoridade local. Um filtro excessivamente contaminado
tem de ser substituído.
(4) Depois de verificar, limpar ou substituir, insira o filtro de
combustível dentro do tubo de combustível e fixe-o com
a braçadeira da mangueira (3). Volte a colocar o filtro de
combustível dentro do depósito e aperte firmemente a tampa
do depósito de combustível.
Certifique-se de que o depósito de combustível não está danificado.
5. Inspeção dos parafusos, porcas e pernos
Volte a apertar os parafusos, porcas, etc. que estejam soltos.
Verifique se há fugas de combustível ou óleo.
Substitua as peças danificadas por outras novas para um funcionamento
seguro.
6. Limpeza das peças
Mantenha o motor sempre limpo utilizando um pano.
Mantenha as pás do cilindro sem poeiras ou sujidade. A poeira ou
sujidade coladas ao cilindro provocam problemas.
O ar soprado entra através do respirador da entrada de ar e da rede de
entrada de ar (1). Quando o fluxo de ar cai durante o funcionamento,
pare o motor e inspecione o respirador de entrada de ar para ver se
apresenta alguma obstrução. Limpe, se necessário.
Verifique a rede de entrada de ar na parte inferior. Retire o parafuso
e a rede de entrada de ar. Verifique se existem obstruções. Limpe, se
necessário.
Essas obstruções podem provocar sobreaquecimento e danificar o
motor.
AVISO:
Nunca utilize o soprador sem a rede. Antes de cada utilização, verifique
se a rede está presa no lugar e não tem quaisquer danos.
7. Substituição das juntas e enchimentos
Substitua as juntas e os enchimentos se o motor estiver desmontado.
Qualquer manutenção de trabalhos de ajuste que não esteja incluída e
descrita neste manual só pode ser realizada por um Agente de Assistência
Técnica autorizado.
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(2)
(3)
(1)
(1)
ARMAZENAMENTO
AVISO:
Quando drenar o combustível, desligue o motor e espere que o motor arrefeça.
O não cumprimento desta recomendação pode provocar queimaduras ou incêndio.
PRECAUÇÃO:
Se for guardar a máquina durante um longo período, drene todo o combustível do depósito e do carburador e guarde-a num local seco e
limpo.
Drene o combustível do depósito de combustível e do carburador de acordo com o seguinte procedimento:
(1) Retire a tampa do depósito de combustível e drene completamente o combustível.
Se permanecerem matérias estranhas no depósito de combustível, remova-as completamente.
(2) Retire o filtro do combustível puxando-o a partir da porta de reabastecimento utilizando um fio.
(3) Empurre a bomba de escorva até o combustível da bomba ser drenado e dreno o combustível que entra no depósito de combustível.
(4) Reponha o filtro no depósito de combustível e aperte bem a tampa do depósito.
(5) Depois, ligue o motor e deixe-o a trabalhar até parar completamente.
(6) Retire a vela e deixe cair várias gotas de óleo do motor através do orifício da vela de ignição.
(7) Puxe suavemente o punho do motor de arranque de modo que o óleo do motor se espalhe sobre o motor e instale a vela de ignição.
(8) Mantenha a máquina com o punho virado para cima.
(9) Guarde o combustível drenado num recipientes especial, à sombra, e num local bem ventilado.
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