Bedienungsanleitung Makita EBH341R (Seite 143 von 149) (Deutsch, Englisch, Holländisch, Französisch, Italienisch, Portugiesisch, Spanisch)

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CUIDADO: Antes de realizar qualquer trabalho no Cortador de Grama, desligue sempre o motor e puxe a tampa da vela de ignição ( veja

“ checagem da vela de ignição” ).

Use sempre luvas protetoras.

Para assegurar uma vida útil longa e para evitar danos ao equipamento, os seguintes trabalhos de revisão deverão ser realizados regularmente.

Inspeção e manutenção diários.

– Antes da operação, verifique se a máquina não apresenta nenhum parafuso frouxo ou peças faltando. Dê especial atenção à firmeza dos

parafusos da lâmina de corte ou do cabeçote do corte de náilon..

– Antes da operação, certifique-se sempre de que não haja entupimento na passagem de ar frio e nas barbatanas dos cilindros. Limpe-os se necessário.

– Realize os seguintes trabalhos diariamente após o uso:

࡮Limpe o Cortador de Grama por fora e verifique se há algum dano.

࡮Limpe o filtro de ar. Ao trabalhar sob condições em que haja muita poeira, limpe o filtro várias vezes ao dia.

࡮Verifique se a lâmina ou o cabeçote de corte de náilon não encontram-se danificados e assegure-se de que as mesmas encontrem-se bem montadas.

࡮Verifique se a diferença existente entre velocidade de lenta e da marcha é suficiente a fim de assegurar-se que a ferramenta de corte fique

parada enquanto o motor encontrar-se na lenta (reduza a velocidade da lenta, se necessário).

Se durante a lenta a ferramenta continuar funcionando consulte seu agente de serviço autorizado mais próximo.

– Verifique o funcionamento do interruptor I/O, bem como a lavanca de destrave, a alavanca de controle e o botão de trave.

TROCA DO ÓLEO DE MOTOR

Óleos de motor deteriorados encurtarão em grande extensão a vida útil de peças de deslizamento e rotação. Assegure-se de verificar o

intervalo e a quantidade da troca.

ATENÇÃO: Em geral a unidade principal do motor e o óleo de motor continuam quentes após o desligamento do motor. Ao trocar o

óleo, verifique se o motor e o óleo já encontram-se suficientemente esfriados. De outra forma, há risco de queimaduras.

Nota: Caso o óleo seja abastecido acima do limite, ele pode ficar contaminado ou pegar fogo com fumaça branca.

Intervalo de troca: Inicialmente, a cada 20 horas de funcionamento, e subsequentemente a cada 50 horas de funcionamento.

Óleo recomendado: SAE10W-30 de classificação API, classe SF ou mais alta (óleo para motor de 4-tempos para automóveis).

Durante a troca, realize os seguintes procedimentos:

1) Confirme se a tampa do tanque encontra-se firmemente presa.

2) Desencaixe o medidor de óleo.

Mantenha o medidor de óleo sem sujeira ou poeira.

3) Coloque papel próximo do orifício de reabastecimento de óleo.

4) Solte o medidor de óleo, e retire o óleo, inclinando o motor em direçã ao

orifício de reabastecimento de óleo.

Esvazie o óleo do motor em um recipiente.

Pano ou papel

Tampa do tanque de combustível

Medidor de

óleo

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