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Makita EG2850A Seite 96

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Los caballos de fuerza del motor pueden descender
alrededor del 3,5% por cada 300 metros (1000 pies) de
incremento de la altitud, incluso con la modificación del
carburador. Si no se realiza una modificación del
carburador, el efecto de la altitud en caballos de fuerza
será incluso más grande. Se puede mejorar el
rendimiento a altitudes elevadas efectuando unas
modificaciones específicas en el carburador. Si el
generador ha de funcionar siempre a una altitudes
superiores a los 1500 metros (5000 pies), solicite la
modificación del carburador a su distribuidor. Si este
motor funciona a altitudes elevadas con las
modificaciones del carburador realizadas para altitudes
elevadas, cumplirá los distintos estándares de emisiones
de gases a lo largo de su vida útil.
NOTA:
Si se ha modificado el carburador para el funcionamiento
a altitudes elevadas, la mezcla de aire-combustible será
demasiado pobre para utilizarse en altitudes bajas. El
funcionamiento en altitudes inferiores a 1500 metros
(5000 pies) con un carburador modificado puede hacer
que el motor se sobrecaliente y provocar daños graves al
motor. Para un uso en altitudes bajas, haga que su
distribuidor de servicio devuelva al carburador a las
especificaciones originales de fábrica.
COMPROBACIONES PREVIAS AL
FUNCIONAMIENTO
Comprobación del aceite del motor
(Fig. 13)
Compruebe el nivel de aceite antes de cada uso con el
motor parado y el generador en una superficie estable y
plana.
Utilice aceite para motores de 4 tiempos que cumplan o
excedan los requisitos para la Categoría de Servicio API
SJ o superior (o equivalente). Compruebe siempre la
etiqueta de API SERVICE en el depósito de aceite para
asegurarse de que se indican las letras SJ o posterior (o
equivalente).
1. Retire el tapón de llenado de aceite / la varilla
indicadora de nivel y limpie la varilla.
2. Inserte la varilla en la tubuladura de llenado y
compruebe el nivel de aceite. No atornille el tapón de
llenado.
3. Si el nivel de aceite es bajo, rellene aceite hasta el
límite superior de la tubuladura de llenado de aceite
con el aceite recomendado.
Comprobación del combustible del motor
(Fig. 14)
Con el motor parado, compruebe el indicador de nivel de
combustible. Reposte combustible en el depósito si el
nivel es bajo.
ADVERTENCIA:
La gasolina es altamente inflamable y explosiva.
Se pueden producir quemaduras o lesiones
personales severas al manipular el combustible.
• Detenga el motor y mantenga el generador alejado
del calor, las chispas y las llamas.
• Reposte solo en exteriores.
• Limpie inmediatamente el combustible derramado.
Realice el repostaje en un área bien ventilada con el
motor parado. Permita antes que el motor se enfríe si ha
estado en marcha. Realice el repostaje con cuidado para
evitar derramas combustible. No rellene por encima de la
marca de límite superior.
No reposte si el motor se encuentra en el interior de un
edificio donde los vapores de la gasolina puedan alcanzar
llamas o chispas. Mantenga la gasolina alejada de luces
testigo de aparatos, barbacoas, aparatos eléctricos,
herramientas eléctricas, etc.
El combustible derramado conlleva riegos de incendio y
provoca daños ambientales. Asegúrese de limpiar
inmediatamente el combustible derramado.
NOTA:
Tenga cuidado de no derramar combustible al llenar el
depósito, ya que el combustible puede dañar la pintura y
el plástico. Los daños provocados por combustible
derramado no están cubiertos por la garantía.
Una vez realizado el repostaje, vuelva a fijar el tapón del
depósito de combustible firmemente.
Combustibles recomendados
Este motor está certificado para funcionar con gasolina
normal sin plomo con un índice de octanaje del
combustible de 86 o superior.
No utilice nunca gasolina pasada o contaminada o una
mezcla de aceite y gasolina. Evite que entre suciedad o
agua en el depósito de combustible.
Se puede utilizar gasolina normal sin plomo que contenga
más del 10 % de etanol (E10) o el 5 % de metanol por
volumen. Además, el metanol ha de contener cosolventes
e inhibidores de corrosión.
Si se utilizan combustibles que tienen niveles de etanol o
metanol superiores a aquellos indicados anteriormente,
se pueden producir problemas de arranque y/o
rendimiento. También puede darse el caso de que las
piezas metálicas, de goma y de plástico del sistema de
combustible sufran daños.
Los daños del motor o los problemas de rendimiento
resultantes del uso de combustible con porcentajes de
etanol o metanol superiores a los valores indicados con
anterioridad no están cubiertos por la garantía.
ARRANQUE/APAGADO DEL
MOTOR
Arranque del motor
Por motivos de seguridad, no haga funcionar el
generador en un área cerrada como un garaje. Los gases
de escape del generador contienen monóxido de carbono
venenoso que se puede acumular rápidamente en un
área cerrada y producir enfermedades o la muerte.
ADVERTENCIA:
Los gases de escape del generador contienen
monóxido de carbono venenoso que puede
acumularse hasta alcanzar niveles peligrosos en
áreas cerradas.
La inhalación de monóxido de carbono puede
provocar la pérdida de conocimiento o la muerte.
No arranque el generador jamás en un área cerrada o
parcialmente cerrada en la que puedan haber
personas.
… 96 …

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