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Makita EW120R Seite 15

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1. STARTEN (Siehe Abb.
33
33
3)
(1) Den Kraftstoffhahn öffnen. (Siehe Abb. 3
-
q) (Außer EW120R)
(2) Den Drosselhebel auf Leerlaufposition (L) stellen.
(Siehe Abb. 3-w) (EW120R)
Den Gashebel auf 1/3 der Vollgasposition schieben.
(Siehe Abb. 3-e) (Außer EW120R)
(3) Den Stoppschalter auf Stellung “
I
” (Ein) stellen.
(Siehe Abb. 3
-
r,t)
(4) Den Chokehebel schließen. (Siehe Abb. 3
-
y,u)
Wenn der Motor kalt oder die Umgebungstemperatur niedrig
ist, muß der Chokehebel ganz geschlossen werden.
Wenn der Motor warm oder die Umgebungstemperatur hoch
ist, muß der Chokehebel vollkommen geöffnet werden.
(5) Die Primer-Pumpe 7 bis 10 Mal drücken, um Kraftstoff zum
Vergaser zu führen. (Siehe Abb. 3
-
i
-
q)
(6)
Den Startergriff langsam herausziehen, bis ein Widerstand
spürbar ist. Dies bedeutet, daß der Kompressionspunkt erreicht
ist. Nun den Griff wieder in seine Ausgangsposition zurückbringen
und dann ruckartig herausziehen. Den Seilzug dabei nicht
vollkommen herausziehen. Nachdem der Motor angesprungen
ist, den Startergriff in seine Originalposition zurückgleiten lassen,
während der Handgriff immer noch festgehalten wird.
(Siehe Abb. 3 o,!0)
(7)
Nach dem Anlassen des Motors ist der Chokehebel zu drehen und
nach und nach zu öffnen. Den Chokehebel schließlich vollständig
öffnen. Wenn der Motor kalt oder die Umgebungstemperatur
niedrig ist, darf der Chokehebel nicht sofort voll geöffnet werden,
da der Motor sonst “absterben” kann.
(Siehe Abb. 3 !1,!2)
4. BEDIENUNG DER PUMPE
2. MOTORLAUF (Siehe Abb.
44
44
4)
(1) Nachdem der Motor angesprungen ist, den Drehzahlreglerhebel
in die niedrige Drehzahlposition (L) bringen und den Motor ohne
Last für wenige Minuten warmlaufen lassen.
(Siehe Abb. 4
-
q,w)
(2)
Den Drehzahlreglerhebel nach und nach in die hohe Drehzahlposition
(H) bringen und auf die erforderliche Drehzahl einstellen.
(Siehe Abb. 4
-
e,r)
Wenn keine hohe Drehzahl erforderlich ist, die Motordrehzahl
auf Leerlauf reduzieren, indem der Drehzahlreglerhebel verstellt
wird. Niedrige Drehzahlen sparen Energie und tragen zu einer
längeren Motorlebensdauer bei.
3. ABSTELLEN (Siehe Abb.
55
55
5)
(1) Drehzahlreglerhebel
Den Drehzahlreglerhebel in die niedrige Drehzahlposition bringen
und den Motor vor dem Abstellen 2 bis 3 Minuten laufen lassen.
(Siehe Abb. 5
-
q) (EW120R)
Den Drehzahlreglerhebel in die niedrige Drehzahlposition bringen
und den Motor vor dem Abstellen 1 bis 2 Minuten laufen lassen.
(Siehe Abb. 5
-
w) (Außer EW120R)
(2) Den Stoppschalter auf Stellung “
” (Aus) stellen.
(Siehe Abb. 5-e,r)
Bei Betrieb mit hoher Drehzahl den Motor nicht plötzlich
abstellen.
(3) Den Kraftstoffhahn schließen. (Siehe Abb. 5
-
t)
(Außer EW120R)
(4)
Den Startergriff langsam herausziehen, bis Widerstand festgestellt
wird, dann auf seine Originalposition zurückkehren lassen. Diese
Operation ist erforderlich, um von außen keine feuchte Luft in die
Verbrennungskammer eindringen zu lassen.
(Siehe Abb. 5 y)
ABSTELLEN DES MOTORS
MIT DEM KRAFTSTOFFHAHN
(Außer EW120R)
Den Kraftstoffhahn schließen und warten, bis der Motor stehenbleibt.
Unbedingt vermeiden, daß Kraftstoff für einen längeren Zeitpunkt im
Vergaser verbleibt. Die Kraftstoffpassagen im Vergaser können durch
Verunreinigungen verstopft werden, was zu weiteren Motorstörungen
führt.
5. WARTUNGSPLAN
(Siehe Abb.
66
66
6)
1. TÄGLICHE ÜBERPRÜFUNG
Vor dem Starten des Motors sind die folgenden Posten zu überprüfen.
q Lockere oder gebrochene Schrauben und Muttern
w Sauberer Luftfiltereinsatz
e Ausreichend Motoröl
r Auslaufender Kraftstoff und auslaufendes Motoröl
t Ausreichend Kraftstoff
y Sicherer Arbeitsplatz
u Überprüfen des Vorfüllwassers
i Übermäßige Vibrationen und Geräusche
HINWEIS
Wenn der Motor in umgekippter Stellung betrieben wird, kann
weißer Rauch aus dem Auspufftopf austreten. (EW120R)
… 15 …

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