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ES
1. ARRANQUE (Vea la Fig.
33
33
3)
(1) Abra la llave de paso de combustible. (Vea la Fig. 3
-
q)
(Excepto la EW120R)
(2) Ponga la palanca del acelerador en la posición de ralentí (L).
(Vea la Fig. 3-w) (EW120R)
Regule la palanca de control de velocidad entre 1/3 hacia la
posición de alta velocidad. (Vea la Fig. 3-e)
(Excepto la EW120R)
(3) Ajuste el interruptor de parada en la posición “
I
” (ON).
(Vea la Fig. 3
-
r,t)
(4) Cierre la palanca de estrangulación. (Vea la Fig. 3
-
y,u)
Si el motor está frío o si la temperatura ambiente es baja, cierre
la palanca completamente.
Si el motor está caliente o la temperatura ambiente es alta, abra
la palanca de estrangulación a la mitad, o manténgala
completamente abierta.
(5) Presione de 7 a 10 veces la bomba de cebado para suministrar
el combustible al carburador. (Vea la Fig. 3
-
i
-
q)
(6) Tire lentamente de la empuñadura del arrancador hasta notar
cierta resistencia. Este es el punto de “Compresión”. Haga
retornar la empuñadura a su posición original y tire con rapidez.
No tire de la cuerda hasta el tope. Después de haber arrancado
el motor, deje que la empuñadura del arrancador vuelva a su
posición original sin soltarla. (Vea la Fig. 3
o,!0)
(7) Después de haber arrancado el motor, abra gradualmente el
estrangulador girando la palanca de estrangulación y finalmente
manténgala abierta por completo. No abra inmediatamente por
completo la palanca de estrangulación cuando el motor esté
frío o cuando la temperatura ambiente sea baja, porque podría
pararse el motor. (Vea la Fig. 3
!1,!2)
2. FUNCIONAMIENTO (Vea la Fig.
44
44
4)
(1) Después de haber puesto en marcha el motor, ajuste la palanca
de control de la velocidad en la posición de baja velocidad (L) y
precaliente el motor sin ninguna carga durante algunos minutos.
(Vea la Fig. 4
-
q,w)
(2) Mueva gradualmente la palanca de control de la velocidad hacia
la posición de alta velocidad (H) y ajústela a la velocidad del
motor necesaria. (Vea la Fig. 4
-
e,r)
Siempre que no se requiere la operación a alta velocidad, reduzca
la velocidad del motor (ralentí) moviendo la palanca de control
de la velocidad para ahorrar combustible y prolongar la vida
útil del motor.
4. SU BOMBA EN FUNCIONAMIENTO
3. PARADA (Vea la Fig.
55
55
5)
(1) Palanca de control de la velocidad
Ajuste la palanca de control de la velocidad en la posición de
baja velocidad y deje el motor en marcha a baja velocidad durante
2 ó 3 minutos antes de parar. (Vea la Fig. 5
-
q) (EW120R)
Ajuste la palanca de control de la velocidad en la posición de baja
velocidad y deje el motor en marcha a baja velocidad durante 1 ó
2 minutos antes de parar. (Vea la Fig.
5
-
w
) (Excepto la EW120R)
(2) Ajuste el interruptor de parada en la posición “ ” (OFF).
(Vea la Fig. 5-e,r)
No pare súbitamente el motor cuando esté en marcha a alta
velocidad.
(3) Cierre la llave de paso de combustible. (Vea la Fig. 5
-
t)
(Excepto la
EW120R)
(4) Tire lentamente de la empuñadura del arrancador y haga que
retorne a su posición original cuando note resistencia. Esta
operación es necesaria para evitar que el aire húmedo del exterior
pueda introducirse en la cámara de combustión.
(Vea la Fig. 5
y)
PARADA DEL MOTOR CON LA LLAVE
DE PASO DEL COMBUSTIBLE
(Excepto la EW120R)
Cierre la llave de paso del combustible y espere un momento hasta
que se pare el motor. Evite que el combustible quede en el carburador
durante largos períodos, o los conductos del carburador podrían
obstruirse con impurezas, resultando en un fallo en el funcionamiento.
5. MANTENIMIENTO
(Vea la Fig.
66
66
6)
1. INSPECCIÓN DIARIA
Antes de poner en marcha el motor, compruebe los puntos siguientes
de servicio.
q Si hay pernos o tuercas flojos o rotos
w Si el elemento del filtro de aire está limpio
e Si el aceite de motor está suficientemente limpio
r Si hay escapes de gasolina o de aceite de motor
t Si hay gasolina suficiente
y Si los alrededores son seguros
u Compruebe el agua de cebadura.
i Si hay vibraciones o ruido excesivos
NOTA
Si se opera el motor puesto al revés, es posible que salga humo
blanco por el silenciador de escape. (EW120R)
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