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Makita EW120R Seite 79

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8. DEPANNAGE SIMPLE
4. QUAND LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS:
Effectuer les contrôles suivants avant de porter la pompe au
concessionnaire Makita. Si le problème n'est pas éliminé après
avoir effectué les contrôles, porter la pompe au concessionnaire
Makita le plus proche.
(1) L’électrode de la bougie produit-elle une étincelle
suffisante ?
La commande d’arrêt est-elle en position “I” (ON) ?
Déposer et vérifier la bougie.
Si l’électrode est encrassée, la nettoyer ou changer la bougie.
Déposer la bougie et la raccorder au chapeau de bougie.
Tirer sur la poignée du démarreur tout en mettant la bougie en
contact avec le bâti du moteur. Si la bougie produit une étincelle
faible ou pas d’étincelle du tout, essayer avec une bougie neuve.
Le circuit d’allumage est défectueux s’il n’est pas possible
d’obtenir une étincelle avec une bougie neuve.
(2) La compression est-elle suffisante ?
Tirer lentement sur la poignée du lanceur à retour automatique et
vérifier qu’une résistance se fait sentir. Si une force peu importante
est nécessaire pour tirer sur la poignée, vérifier que la bougie est
bien vissée dans son logement. Si la bougie est desserrée, la revisser.
(3) La bougie est-elle humide d’essence ?
Le robinet d’essence est-il ouvert ? (Excepté EW120R)
Mettre le starter (fermer la manette de commande) et tirer cinq
ou six fois de suite sur la poignée du démarreur. Déposer la
bougie et vérifier que son électrode est humide. Si c’est le cas,
le carburant circule dans le moteur.
Si l’électrode est sèche, localiser l’endroit où le passage du
carburant est interrompu. (Vérifier le point d’admission du
carburant dans le carburateur et dans le filtre à carburant.)
(EW120R)
(Vérifier le point d’admission du carburant dans le carburateur.)
(Excepté EW120R)
Si le moteur ne démarre pas alors que le circuit d’alimentation
est opérationnel, essayer avec de l’essence neuve.
1. FONCTION DU CAPTEUR D’HUILE
Le moteur s’arrête automatiquement si le niveau d’huile est inférieur
à la limite inférieure de sécurité. Il est ensuite impossible de remettre
le moteur en route tant que le niveau d’huile n’est pas normal.
(Voir Fig. 8
-
t)
2. REMISE EN MARCHE
(1) Faire le plein d’huile du carter moteur.
(2) Pour la remise en route et l’utilisation du moteur, voir en section
“4. UTILISATION DU POMPE” en page 7.
Vérifier le connecteur électrique du moteur. Il doit être
soigneusement raccordé au câble provenant du capteur d’huile.
Pour le plein d’huile, voir le type conseillé en page 6.
7. INSTRUCTIONS CONCERNANT LE
CAPTEUR D’HUILE
(OPTION)
1. LA POMPE NE FONCTIONNE PAS.
Le moteur ne démarre pas.
(Voir 8,-4 “4. QUAND LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS”).
Grippage de la roue à aubes (Démonter et nettoyer).
2. LE VOLUME DE POMPAGE EST INFÉRIEUR.
Pénétration de l'air du côté de l'aspiration.
(Vérifier la tuyauterie du côté de l'aspiration.)
Chute du rendement du moteur.
(Consulter le centre de service le plus proche.)
Rupture du joint mécanique.
(Consulter le centre de service le plus proche.)
Hauteur d'aspiration élevée (inférieure.)
Le flexible d'aspiration est trop long ou mince.
(Utiliser un flexible épais de longueur minimum.)
Fuite d'eau à partir du passage d'eau. (Éliminer la fuite.)
Obstruction par un corps étranger dans la roue à aubes.
(Démonter et nettoyer.)
Usure de la roue à aubes.
Le filtre est obstrué. (Nettoyer.)
La vitesse du moteur est trop basse.
(Consulter le centre de service le plus proche.)
3. LA POMPE NE S'AMORCE PAS
AUTOMATIQUEMENT.
Aspiration d'air du côté de l'aspiration.
(Vérifier la tuyauterie du côté de l'aspiration.)
Eau d'amorçage insuffisante à l'intérieur du carter de la
pompe (Amorcer à fond.)
Serrage insuffisant du bouchon de vidange.
(Serrer le bouchon à fond.)
La vitesse du moteur est trop basse.
(Consulter le centre de service le plus proche.)
Pénétration d'air à partir du joint mécanique.
(Consulter le centre de service le plus proche.)
Essuyer soigneusement toute coulure de carburant avant
de procéder.
Tenir la bougie aussi éloignée que possible du trou de
bougie.
Ne pas tenir la bougie dans la main tout en tirant sur le
démarreur.
AVERTISSEMENT
REMARQUE :
Les moteurs équipés d’un capteur d’huile s’arrêtent automatiquement
si le niveau d’huile est inférieur à un niveau minimum donné.
Il est impossible de remettre le moteur en route tant que le niveau de
l’huile n’a pas été améné à un niveau supérieur à la limite inférieure.
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