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Makita EW220R Seite 14

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3. ANLASSVORBEREITUNGEN
(Siehe Abb.
22
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2
)
Den Motor abstellen und den Tankdeckel abnehmen.
Nur bleifreien Kraftstoff verwenden.
Dieser Motor ist zum Betrieb mit bleifreiem Autobenzin
zugelassen.
1. ANSCHLIEßEN DES ANSAUGSCHLAUCHS
(Siehe Abb.
22
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2
-
qq
qq
q)
Stets einen verstärkten oder mit Drahtgeflecht versehenen Schlauch
verwenden, um ein Kollabieren des Schlauchs zu vermeiden.
Da die Selbstvorfüllzeit der Pumpe proportional zur Schlauchlänge
steht, wird empfohlen, einen kurzen Schlauch zu verwenden.
4. PRÜFEN DES KRAFTSTOFFS
(Siehe Abb.
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2
-
tt
tt
t)
5. ÜBERPRÜFEN DES VORFÜLLWASSERS
(Siehe Abb.
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2
-
uu
uu
u)
Es wird empfohlen, die Wasserkammer des Pumpengehäuses vor
dem Einsatz der Pumpe vollkommen mit Wasser aufzufüllen.
Den Motor so neigen, daß die Kraftstoffeinfüllöffnung nach oben
weist, und dann bis zum oberen Stand auffüllen. Nicht zu viel
einfüllen. (EW120R)
Vor dem Tanken muß der Kraftstoffhahn geschlossen werden.
(Außer EW120R)
Erklärung von Abb.
33
33
3
-
qq
qq
q
q Maximaler Kraftstoffstand
Nicht über den Kraftstoff-Grobfilter hinaus auffüllen (als q
markiert), da der Kraftstoff sonst überfließen kann, wenn sich
der Motor erwärmt und der Kraftstoff ausdehnt. (Außer EW120R)
Kraftstoffdeckel durch Drehen im Uhrzeigersinn und Erreichen der
Anschlagposition (etwa eine Vierteldrehung) erneut anbringen.
Nicht versuchen, über die Anschlagposition zu drehen, oder der
Kraftstoffdeckel kann beschädigt werden. (Außer EW120R)
Wenn der Kraftstofftank aufgefüllt wird, immer den Kraftstoff-
Grobfilter benutzen.
Sämtlichen verschütteten Kraftstoff vor dem Anlassen des Motors
aufwischen. (Siehe Abb. 2
y)
KraftstofftankkapazitätModell
EW120R 0,5L
EW220R
EW220ST
2,7L
EW320R
EW220TR
3,6L
EW320TR 6,1L
ÖlkapazitätModell
EW120R 0,08L
EW220R
EW220ST
EW320R
EW220TR
0,6L
EW320TR 1,0L
Stets ein Sieb zusammen mit dem Ansaugschlauch
verwenden. Steine und andere Fremdkörper, die in die
Pumpe gesaugt werden, können zu starker Beschädigung
des Flügelrads und des Pumpengehäuses führen.
VORSICHT
2. ANSCHLIEßEN DES AUSLAßSCHLAUCHS
(Siehe Abb.
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2
-
ww
ww
w)
Bei Verwendung eines Gewebeschlauchs stets eine Schlauchschelle
anbringen, um bei starkem Druck ein Abrutschen des Schlauchs zu
vermeiden.
3. PRÜFEN DES MOTORÖLS (Siehe Abb.
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2
-
rr
rr
r)
Vor dem Prüfen oder Auffüllen des Motoröls unbedingt sicherstellen,
daß der Motor sich auf einer stabilen, ebenen Unterlage befindet und
abgestellt ist.
Der Ölmeßstab darf nicht in die Öleinfüllöffnung
hineingeschraubt werden, wenn der Ölstand überprüft wird.
Falls der Ölstand niedrig ist, mit dem folgenden empfohlenen
Öl bis zur oberen Marke auffüllen.
Viertakt-Motoröl der API-Serviceklasse SE oder ein Öl höherer
Klasse verwenden (SG, SH oder SJ wird empfohlen).
Die Viskosität verwenden, die der Temperatur zum Zeitpunkt des
Betriebs entspricht. Siehe hierfür dieTabelle in Abb.
(Siehe Abb. 2
-
e)
Erklärung von Abb.
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2
-
rr
rr
r
q Ölmeßstab
w Obere Ölstandmarke
e Unter Ölstandmarke
Beim Auftanken nicht rauchen und sicherstellen, daß sich
kein offenes Feuer in der Nähe befindet. Es besteht
höchste Brandgefahr.
WARNUNG
Niemals versuchen, die Pumpe ohne Vorfüllwasser zu
betreiben, da dies eine Überhitzung der Pumpe verursacht.
Ein Betrieb in trockenem Zustand verursacht eine Zerstörung
des Gleitdichtring.
Wenn die Pumpe in trockenem Zustand betrieben wurde,
sofort den Motor abstellen und die Pumpe abkühlen lassen,
bevor Vorfüllwasser eingefüllt wird.
WARNUNG
… 14 …

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