Mando Footloose user manual
06
Français
A new way of moving
07
Réglage de la position de selle
Ré gl er l a s el le e t sa p os it io n co rr e ct em ent e st u n él ém en t im po rt an t de r ou le r su r
Ma nd o Fo otl oo se . Le r é gl ag e de l a po si ti on de s el le e st e f fe ct ué d an s l` or dr e s ui v-
an t; ( 1) r ég la ge d e la h au te ur , (2 ) r ég la ge l `a va nt v er s l `a rr iè r e. S i vo us n `ê te s pa s
co nf or ta ble a ve c la p os it io n de l a se ll e, s `i l v ou s pl aî t co nt ac te z vo tr e m aga si n
1. Réglage de haut en bas de la selle
Méthode de vérifier la bonne hauteur de selle.
1) Assoyez-vous sur la selle.
2) Placez votre talon sur la pédale.
3) Ajustez la hauteur de selle assez pour être capable de mettr e votre talon en
parallèle avec l`axe de la pédale et d`étendre vos genoux. (Mais il n`est pas
recommandé de r edresser complètement les jambes)
4) Get into and off fr om the seat when the product is standing.
Dans ce cas, vous devriez envisager de monter et descendre de la selle à
l`arrêt. Contactez votr e magasin pour ajuster la position de la selle optimale, et
apprenez à fair e les ajustements appropriés. Si vous réglez manuellement la
hauteur de selle, vous devez vous assurer ce qui suit :
5) V érifiez si le collier de la tige de selle est correctement serr é.
6) V érifiez si l`insertion minimum de la tige de selle est maintenue.
7) V érifiez si la selle de Mando Footloose n`est pas biaisée vers la gauche ou
vers la droite.
8) V érifiez si la selle est bien fixée sur la tige de selle.
2. Réglage avant et arrière de la position de selle
La selle est réglable vers l’avant et vers l’arrièr e, et donc cela permet une
position assise optimale.
Il est recommandé d`ajuster la pédalage de Mando Footloose à la position où
une rotation continue peut êtr e maintenue, en consideration de la manipula-
tion de conduite et l`efficacit de charge. La selle peut êtr e ajustée légèrement
d’avant en arrière sur la base d’une ligne imaginair e tracée perpendiculaire-
ment depuis le centre de la r otule à l’axe de la pédale. Dans ce cadre, trouvez
une position pour monter facilement et réglez la selle.
3. Réglage de l`angle de la selle
La plupart des gens préfèr ent la selle horizontale à la terre. T outefois, il y a des
personnes qui souhaitent hausser ou abaisser l`angle du bec de selle. C`est
parce que la douleur que vous sentez sur la selle peut disparaîtr e si vous
abaissez un peu le bec de selle. (Dans ce cas, le centre de gravité peut se
déplacer un peu en avant).
Le collier de fixation pour selle de Mando Footloose est sous la forme de
2 boulons, 1 à l’avant et 1 à l’arrière. Régler la selle, en vérifiant qu`elle est
horizontal ou fixée à un angle préfér é par vissage des boulons avant et arrière
tour à tour . Un peu de changement peut donner un effet important sur la
performance et le confort de Mando Footloose.
Si l’angle ou la position avant / arrière de selle n’est pas bien équilibr ée,
même si la hauteur de selle a été ajustée avec soin, vous pourriez vous sentir
mal à l’aise pendant la conduite. En outre, la selle fournie avec le produit peut
ne pas convenir à votre corps. Dans ce cas, il est r ecommandé de demander
l’assistance d’un spécialiste dans le magasin
C-1
Ajustement pour
le produit
Ajustement pour
le produit
Réglage de guidon
Mando Footloose a un système de poignée pliable avec lequel vous pou-
vez régler l’angle et la hauteur du guidon.
1.Réglage de la hauteur du guidon
La hauteur à laquelle un coureur se senti à l’aise quand monter et descendr e
une pente ou dans un virage.
- Si le guidon est trop bas: vous pouvez r encontrer maux de dos, douleur au
cou ou au poignet pendant la conduite.
- Si le guidon est trop élevé: vous pouvez tr ouver le maniement instable
pendant la conduite.
2. Méthode de réglage de la hauteur du guidon
- Desserrer la vis du collier situé sur le poteau de guidon sour le guidon.
- Régler le guidon à la hauteur désirée.
- Après avoir vérifié l’alignement du guidon, serr er la vis de collier sur le
poteau du guidon
3. Réglage correct de l`angle du guidon
Réglez l`angle du guidon de telle manière que vous pouvez ef fectuer
l`accélération ou le freinage confortablement tout en tenant la poignée.
- L`angle du guidon incorrectement r églé peut provoquer des douleurs aux
doigts et au poignet.
- Placer les doigts sur le levier de frein et l`ajuster de sorte qu`il soit parallèle à
la ligne de prolongement du bras.
- Réglage de l`angle du levier de frein : r égler avec les boulons de collier du
levier de frein.
- Réglage de l`angle du levier d`accélérateur: régler avec les boulons de
l`accélérateur .
4. Réglage du levier de frein
S`il est difficile de saisir le levier de fr ein en raison de petite taille de votre main,
il est invité à contacter le magasin ou un spécialiste pour régler la portée du
levier
C-2
Le premi er p oint à p rendre en comp te av ant un
par cours es t d’aju ster Man do Foot loose à votr e
cor ps. Le régl age corr ect perm et la condui te
con fort able et la s écuri té. S i vo us av ez de s
dif ficu ltés avec l ’ajustem ent, s’il vo us pl aît con-
tac ter l e maga sin. Mêm e si vou s avez te rminé
l’ins tallat ion (ré glage de M ando F ootl oose p our
le corp s) avec de s comp étenc es et des out ils ap -
pro priés , il es t invi té à co nfirm er vot re régl age
avec l e magasi n
Réglage de selle
Collier de tige de selle
Si Ma ndo Fo otloo se est ins tallé d e m anière
inad équat e, vous ri squez de p erdre le con trôle
ou d `avoir de s ble ssure s tel les q ue le s lé sions
ar ticul aires au c ours d’un e condu ite.
La s elle est c onçue e n taille u niver selle et , par
con séque nt, ell e ne v ont pa s aux toute s les
for mes de b assin ou au x t outes les h abitu des
de s’asseo ir . S i vou s ne pouve z pas tro uver u ne
pos ition co nfor tabl e, ou l a dou leur du re mêm e
apr ès le réglag e d e selle, il es t i nvité à la rem -
plac er par un a utre t ype de s elle.
Ap rès le régl age de sell e, ass urez-vo us qu’elle
est bie n plac ée av ant de dé marre r . C ollier s de
sell e o u de ti ge de selle lâch ement plac és peut
cau ser d es d ommage s sur la t ige d e sel le. C ela
peu t vous fa ire perd re le con trôle e t tomber.
Dan s c ert ains ca s, fai re d u vé lo sur s elle ma l
plac ée peu t prov oquer des bl essure s légè res ou
grav es (pa r exemple, l a peau irr itée, la d ouleu r
ou l `engour disse ment da ns la pro stat e, la dou-
leur a u g enou, e tc.). si vou s vous sen tez mal à
l’aise o u avez la d ouleur, ar rêtez de l `util iser et
vis itez le m agasin pour de mande r l’as sist ance
d’un sp éciali ste
Serrer l es boul ons du co lli er corre ctem ent. Les bo u-
lons desse rrés peut cause r le mov emen t de sell e et
la fat igue d uran t un par cours , ou la ch ute de v élo
Il e st impo rt ant de r égler c orrec temen t le fre in
lor sque la po rtée du le vier de fre in es t cou rte. Il
est reco mmandé de ré gler l e frei n de m anière à
pro duire la meille ure puissa nce de frein age dans
la po rtée d u levie r de frein .
• La p ort ée du levi er de fre in trop c ourt e peut
cau ser la fon ctio nnemen t rigid e et la fati gue
des m ains.
• La p ort ée du levi er de fre in trop l ongue ne
peu t pas pro duire la m eilleur e puiss ance de
frei nage.
1) Ouvre le levier de crampon
parfaitement.
2) Ajuste l’hauteur de
pilier de siège adéquat pour
l’utilisateur
(Ne tire pas le pilier de siège
au-delà du profondeur
d’insertion minimum).
3) Ferme le levier .
Façon d’ajuster le pilier de siège
Collier de guidon
Réglage correct de l`angle du guidon
1) V érifie si le devant de siège est
sur la ligne droite avec le pilier de
manche.
2 ) S i l e s i è g e r em u e o u b a i s s e av ec l e
l ev ie r fe r mé , t ou rn e l ’ é cr ou p rè s d u
c ra mp on d a ns l e se n s de s ai g ui ll es
d ’u ne m on t re .
Note
le point
l’alarme
le point
l’alarme
l’alarme
la prudence
le point
le point
l’alarme