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Attention!
Il est impératif de couper l'alimentation secteur avant
toute ouverture du capot moteur!
Pour ceci, dévisser la fixation centrale (A). Pousser modérément les 4 crochets de maintient vers
l'intérieur afin de libérer le capot à enlever par le bas.
Faire coulisser la protection (C) sur 5 mm dans le sens de la flèche, puis pincer l'embase de la
protection pour la retirer vers le haut.
Commencer par repositionner la courroie sur la petite poulie inférieure (D), avant de la
remettre sur la grande poulie supérieure (E).
Ne pas utiliser d'outillage comportant des arêtes vives.
Pour le remontage, reprendre les opérations en sens inverse.
Modification de la vitesse de manoeuvre de la porte. Concerne les portes de
grandes dimensions ainsi que toutes les portes basculantes sans débord sur
l'extérieur en cours de manoeuvre.
A faire réaliser exclusivement par un professionnel!
L'opérateur est livré d'usine pour une vitesse de manoeuvre porte d'approx.14 cm/s. Il est
possible de réduire cette vitesse à 8 cm/sec en repositionnant la courroie de transmission sur les
gorges extérieures des 2 poulies.
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Visser l'ampoule (max 40 W E 14) puis clipser les ergots (A) du capot lumière dans les fentes (B)
de l'opérateur. Rabattre le capot lumière vers le bas et mettre la vis de fixation en place.
La lampe s'allumera pendant environs 3 mn lors de chaque impulsion.
Les ampoules sont exclues de la garantie.
Attention!
Une porte déclenchée en manuel doit être manipulée lentement pour éviter tout
réenclenchement brutal!
Pour éviter toute collision entre le chariot d'entraînement et la tête de
l'opérateur sur porte déclenchée en manuel, il est impératif de limiter
la course en ouverture de la porte.
Déclenchement rapide:
Tirer la clochette (A) vers le bas pour mettre la porte en fonctionnement manuel. Une impulsion
électrique produit un reverrouillage automatique du chariot.
Pour un déclenchement durable, tirer la gâchette (B) vers l'avant.
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