Bedienungsanleitung Marantec Comfort TU800 (Seite 36 von 40) (Deutsch, Englisch, Französisch, Italienisch, Portugiesisch, Spanisch, Polnisch)

742807

Zoom out

Zoom in

Vorherige Seite

1/40

Nächste Seite

4.5 - Obsługa ręczna

Włóż klucz i obróć go o 90° w kierunku przeciwnym do ruchu

wskazówek zegara. (rys.7)

Pociągnij za gałkę, aż znajdzie się w pozycji prostopadłej do napędu

silnikowego.

Uwaga Nie uruchamiać motoreduktora zanim nie zostanie po-

nownie zablokowany. Sprzęganie z silnikiem w trakcie ruchu

może spowodować uszkodzenie wewnętrznych komponentów.

4.4 - Mocowanie wyłącznika krańcowego

Brama musi być wyposażona w dwa zamki blokujące przy otwarciu

i zamknięciu, aby zapobiec jej wykolejeniu się.

Położenie zamków blokujących musi zapewnić, że wsporniki

wyłącznika krańcowego nie zderzają się z napędem zębatym.

Przesuń bramę ręcznie zostawiając przy otwarciu odstęp o

wymiarach od 30 do 50mm, w zależności od ciężaru bramy,

pomiędzy bramą główną i hamulcem mechanicznym.

Przymocuj wspornik wyłącznika krańcowego za pomocą sworzeni

(rys.6.1), tak aby wyłącznik krańcowy pozostał wciśnięty (rys.6.2).

Powtórz czynność przy zamknięciu bramy głównej.

5 - ODBIÓR TECHNICZNY I URUCHOMIENIE

5.2 - Uruchomienie

Po zakończeniu odbioru technicznego z wynikiem pozytywnym

wszystkich (a nie tylko niektórych) urządzeń instalacji, można

przystąpić do uruchomienia;

należy sporządzić i przechowywać przez 10 lat dokumentację

techniczną instalacji. Powinna ona zawierać schemat elektryczny,

rysunek lub zdjęcie instalacji, analizę zagrożeń wraz z

zastosowanymi rozwiązaniami, deklaracje zgodności wydane przez

producentów wszystkich podłączonych urządzeń, instrukcje obsługi

każdego z urządzeń oraz harmonogram konserwacji instalacji;

umieścić na bramie tabliczkę zawierającą dane dotyczące

automatyki, nazwisko osoby odpowiedzialnej za uruchomienie),

numer seryjny, rok produkcji oraz oznakowanie WE;

umocować tabliczkę zawierającą opis operacji niezbędnych do

ręcznego odblokowania bramy;

przygotować i przekazać użytkownikowi automatyki deklarację

zgodności, instrukcję obsługi oraz zalecenia dotyczące użytkowania,

jak też harmonogram konserwacji instalacji;

upewnić się, że użytkownik poprawnie zrozumiał zasadę

prawidłowego działania automatyki w trybie automatycznym,

ręcznym i awaryjnym;

poinformować użytkownika końcowego, również w formie pisemnej,

o pozostałych zagrożeniach i ryzykach;

Po wykryciu przeszkody brama ogrodzeniowa lub garażowa

zatrzymuje się w położeniu otwartym a jej automatyczne

zamykanie jest dezaktywowane. W celu przywrócenia ruchu

wcisnąć przycisk polecenia lub posłużyć się nadajnikiem.

5.1 - Odbiór techniczny

Wszystkie elementy powinny zostać poddane odbiorowi zgodnie

z procedurami określonymi w odpowiednich instrukcjach obsługi;

sprawdzić, czy przestrzegane są zalecenia podane w Rozdziale 1 –

Uwagi dotyczące bezpieczeństwa;

sprawdzić, czy brama ogrodzeniowa lub garażowa mogą

swobodnie się przesuwać po odblokowaniu automatyki

oraz czy są odpowiednio wyważone, a tym samym czy nie

przesuwają się po pozostawieniu w dowolnym położeniu;

sprawdzić poprawność działania wszystkich podłączonych urządzeń

(fotokomórki, listwy bezpieczeństwa, przyciski zatrzymania

awaryjnego i inne), poprzez wykonanie cyklu otwierania, zamykania

i zatrzymania bramy ogrodzeniowej lub garażowej, używając do

tego celu podłączonych urządzeń sterowania (nadajniki, przyciski,

przełączniki);

dokonać pomiarów siły uderzenia, zgodnie z zaleceniami zawartymi

w normie EN 12453. W przypadku niezadowalających wyników

dokonać regulacji prędkości, siły silnika oraz punktów zwalniających

centrali, aż do uzyskania optymalnych rezultatów.

Odbiór techniczny instalacji powinien zostać wykonany

przez wykwalikowanego technika, który zobowiązany jest do

przeprowadzenia testów, określonych przez odpowiednie przepisy

w zależności od występujących zagrożeń, oraz do sprawdzenia,

czy spełniane są wymogi właściwych przepisów. W szczególności

dotyczy to normy EN 12453, która określa metody badań kontrolnych

automatyki bram garażowych i ogrodzeniowych.

4.3 - Montowanie listwy

Zdejmij pokrywę, odkręcając wkręty (rys.4.1). Połóż napęd silnikowy

na płytę. Wstaw obydwa wkręty z łbem gniazdowym (rys.4.2).

Ważnym jest, by silnik przykręcony dwiema śrubami imbusowymi

pozostawał w stabilnej pozycji podczas całego ruchu bramy.

Odblokuj napęd silnikowy zgodnie ze wskazówkami na rys.7 oraz

całkowicie otwórz bramę. Połóż listwę na napędzie zębatym i

przymocuj ją do bramy za pomocą wkrętu i progów rozdzielających.

Przesuń ręcznie bramę, ustawiając napęd zębaty w linii z ostatnim

progiem rozdzielającym.

Jeśli regulacja dozwolona przez listwę jest niewystarczająca,

możesz zrównoważyć wysokość napędu, korzystając z czterech

wkrętów (rys.4.3).

Po pewnym czasie użytkowania należy sprawdzić, czy śruby

mocujące są odpowiednio dokręcone.

Aby zapewnić prawidłowe i proste położenie pozostałych ele-

mentów, należy posłużyć się listwą jako podporą oraz punktem

odniesienia (rys.5.2).

Poza tym należy zachować odstęp 2 mm pomiędzy listwą i napędem

zębatym, aby brama nie opierała się o napęd zębaty silnika (rys.5.1).

4.2 - Mocowanie

Marantec Comfort TU800 Seite 36

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Neu registrieren

Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Info