BR 80 DRG, DB, DR
Die 575 PS starken und 45 km/h schnellen Tender-
lokomotiven der BR 80 waren für den Verschiebe-
dienst in mehreren großen Personenbahnhöfen
vorgesehen. Die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft
(DRG) beschaffte von 1927 bis 1929 insgesamt
39 Exemplare dieses Dreikupplers. Diese Baureihe
gehört damit zu den ersten Lok-Typen, die nach
den Vereinheitlichtungsgrundsätzen der Reichsbahn
gebaut worden sind.
Nach 1945 gelangten 17 Maschinen zur Deutschen
Bundesbahn (DB); die letzte wurde 1965 ausge-
mustert. Rund 20 Lokomotiven waren in der DDR
noch bis 1968 im Einsatz. Mehrere Loks wurden
an Industriebetriebe verkauft, sieben Exemplare sind
als Museums- und Denkmals-Loks erhalten geblieben.
Class 80 DRG, DB, DR
The class 80 tank locomotives had an output of
575 horsepower and a maximum speed of 45 km/h
(28.13 m.p.h.), and were planned for switching service
in several large passenger stations. The German
State Railroad Company (DRG) purchased all total
39 units of these coupled, three-axle locomotives
from 1927 to 1929. The class was part of the first
types of locomotives built according to the State
Railroad’s standardization priniciples.
After 1945 the German Federal Railroad (DB)
acquired 17 units; the last was retired in 1965.
Approximately 20 locomotives were still in service
in 1968 in East Germany. Several units were sold to
private parties for industrial switching service, and
seven locomotives remain preserved as museum
and memorial locomotives.
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