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Informationen zum Vorbild
In den dreißiger Jahren wurden viele Lokomotiven von der
Deutschen Reichsbahn der Gattung G81 zur Baureihe 56
2-8
umgebaut. Markantes Unterscheidungsmerkmal ist die
zusätzliche vordere Laufachse, die dieses Modell erhielt.
Aber auch durch das Versetzen des Führerhauses und des
Kessels ergibt sich eine komplette neue Seitenansicht der
Lok.
Durch diese Umbaumaßnahmen konnte die zulässige
Höchstgeschwindigkeit um 15 km/h auf 70 km/h heraufge-
setzt werden. Dadurch waren diese Lokomotiven auch für
den Reisezugdienst geeignet. Ungefähr 370 Lokomotiven
dieses Typs wurden von der Deutschen Bundesbahn
übernommen.
1967 wurde die letzte Lok dieser Baureihe bei der DB
ausgemustert.
Information about the Prototype
In the 1930s the German State Railroad rebuilt many class
G81 locomotives to the class 56
2-8
. A striking difference
between the two classes is the addition of a front pilot truck
to the latter class. Moving the position of the cab and boiler
also gave the locomotive a whole new look from the side.
This conversion allowed the maximum speed to be raised
from 15 km/h (approx. 9 mph) to 70 km/h (approx. 44 mph).
This made the locomotive suitable for passenger train
service. Around 370 locomotives of this type were acquired
by the German Federal Railroad.
In 1967 the last locomotive of this class on the DB was taken
out of service.
