Bedienungsanleitung Mastercraft X46 (Seite 178 von 285) (Englisch)

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you never leave the fuel ll unattended

when gassing up.

MasterCraft also recommends daily in-

spection of the bilge for foreign materials

and the possibility of gas or oil leakage

detection. As part of your daily inspection,

include a visual check of the orange re-

sleeved fuel line. If you see damage to the

sleeve or line or in any way suspect dam-

age or fuel leakage, DO NOT START

THE BOAT! Immediately call an autho-

rized MasterCraft servicing dealer and let

him or her assess the situation. Even if it

results in the outing being canceled, leak-

ing fuel can cause serious damage to the

environment and may be a potentially haz-

ardous situation for people and property in

the area. Therefore, it is critical to attend to

any indication that there is fuel line damage

or fuel leakage as soon as possible.

Gasoline is extremely ﬂammable and highly

explosive under certain conditions. Always

stop the engine and never smoke or allow

open ﬂames or sparks within ﬁfy (50) feet

of the fueling area when fueling.

Take care not to spill gasoline. If gasoline

is spilled accidentally, wipe up all traces of

it with dry rags immediately and dispose

properly on shore.

Gasoline is explosive. If a gasoline odor is

present or gasoline is visually observed in

the bilge area during inspection, DO NOT

START YOUR ENGINE! If the engine is al-

ready running, press the START-STOP but-

ton to stop the engine. Remove the ignition

key from the ignition switch and call an au-

thorized MasterCraf dealer for service.

Fuel Levels

Starting the engine with fuel levels be-

low the acceptable standard will likely cause

damage to the fuel pump. MasterCraft,

working in conjunction with the fuel

pump manufacturer, has determined that

on initial (rst-time) use, the boat should

have a minimum of fteen (15) gallons of

gas. This will prevent fuel starvation in in-

stances of extreme running angles or slosh-

ing away from the fuel pick-up.

Note that continuous wake surng port

or starboard with low fuel in the tank will

starve the pump of fuel and cause it to ei-

ther seize or overheat and blow fuses. The

boat should never be used for wake surng

at less than one-quarter (1/4) tank full of

fuel.

Allowing the fuel level in the fuel tank to fall

below one-quarter of a tank full may aect

the reliability of the fuel pump or result in

damage to the fuel pump, which is not cov-

ered under warranty.

Preparation • 2014 MasterCraft Owners Manual Page 5-3

P R E P A R A T I O N

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Mastercraft X46 Seite 178

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