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Montage
Lösen Sie die vier, auf der Rückseite des Cockpits (10) bereits vormontierten Linsenkopfschrauben M5x10 (42).
Verbinden Sie dann die Kabel der Pulsmessung (14), die aus dem Cockpit (10) ragen mit den Kabeln der Pulsmessung
die aus dem Lenkerschaft (4) ragen.
Bitte beachten Sie, dass die beiden Kabel der Handpulsmessung identische Verbindungen haben. Die Reihenfolge des
Anschlusses spielt hierbei keine Rolle.
Schließen Sie dann das Cockpitkabel (12), das aus dem lenkerschaft (4) ragt direkt an der Rückseite des Cockpits (10)
an. Befestigen Sie dann das Cockpit (10) mit den vier zuvor gelösten Linsenkopfschrauben (B17) am Cockpithalter des
festen Handgriffs (A16).
ACHTUNG: Achten Sie hierbei unbedingt darauf, dass Sie die Kabel nicht quetschen oder beschädigen.
Befestigen Sie nun noch die beiden unteren Cockpitabdeckungen (22-links/23-rechts) mit je zwei Linsenkopfschrauben
M4x16 (36) am Lenkerschaft (4).
Schritt 8: Montage des Cockpits
Schritt 9: Bodenhöhenausgleich
Stellen Sie sicher, dass Ihr Trainingsgerät immer eben steht. Um kleinere Bodenunebenheiten oder Bodenneigungen
ausgleichen zu können befinden sich rechts und links am vorderen und hinteren Standrohr, sowie am Gleitrahmen
Stellfüße für den Bodenhöhenausgleich. Um einen ebenen Stand des Gerätes zu ermöglichen drehen Sie zuerst alle
Stellfüße auf die niedrigste Position (Position A). Justieren Sie nun bei Bedarf die Stellfüße so, dass das Trainingsgerät
eben und stabil steht.
Sollte der Justierradius des Bodenhöhenausgleichs nicht ausreichen um einen sicheren Stand des Trainingsgerätes zu
ermöglichen, so überprüfen Sie bitte die Oberfläche des Standortes. Falls nötig wählen Sie einen anderen Standort, an
dem ein sicherer und ebener Stand des Trainingsgerätes gewährleistet ist.
StellfußStellfuß
Position A
Position B
10
10

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