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Mazda CX-5 - 2013 Seite 64

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WAARSCHUWING
Bevestig geen voorwerpen op of in de buurt van de plaats waar een gordijn-airbag
geactiveerd wordt:
Het bevestigen van voorwerpen op plaatsen waar de gordijn-airbags geactiveerd
worden zoals op de voorruit, de zijportierruit, op de voorruit- en achterruitstijlen en
langs de dakrand en op de steungrepen is gevaarlijk. Bij een aanrijding zou het
voorwerp de werking van de gordijn-airbag die vanuit de voorruit- en achterruitstijlen
en langs de dakrand wordt opgeblazen kunnen hinderen, waardoor de aanvullende
beveiliging van de gordijn-airbagsystemen ongedaan gemaakt wordt of de airbag in
een richting kunnen sture n die gevaarlijk is. Verder besta at de kans dat de airbag
opengesneden wordt en dat het gas ontsnapt.
Geen kleerhangers of andere voorwerpen aan de steungrepen ophangen. Bij het
ophangen van kleding, deze rechtstreek s aan de kledinghaak hangen. Houd de
gordijn-airbagmodules steeds vrij van obstakels, zodat de airbags bij een botsing vanaf
de zijkant ongehinderd in werking kunnen treden.
Raak nadat de airbags zijn opgeblazen de onderdelen van het aanvullend
beveiligingssysteem niet aan:
Aanraken van de onderdelen van het aanvullend beveiligingssysteem nadat de airbags
zijn opgeblazen is gevaarlijk. Onmiddellijk na het opblazen zijn deze bijzonder heet.
Hierdoor bestaat de kans op brandwonden.
Monteer dus nooit uitrusting aan de voorzijde van uw wagen:
Monteren van uitrusting aan de voorzijde van de wagen, zoals een frontale crashbar
(kangaroe crashbar, vee crashbar, aanduwstang, of dergelijke), sneeuwploeg of lieren
is gevaarlijk. Dit kan een nadelige invloed hebben op het systeem van de airbag crash
sensoren. Hierdoor zouden de airbags onvoorzien geactiveerd kunnen worden of
wordt verhinderd dat de airbags tijdens een aanrijding worden opgeblazen. De
inzittenden voorin zouden als gevolg hiervan ernstig letsel kunnen oplopen.
Geen wijzigingen aan de vering aanbrengen:
Wijzigen van de vering van de wagen is gevaarlijk. Als de hoogte van de wagen of de
vering veranderd wordt, zal de wagen een botsing niet meer correct kunnen
registreren, hetgeen een onjuiste of onverwachte activering van de airbag tot gevolg
kan hebben waarbij de kans bestaat op ernstig letsel.
2-50
Belangrijke veiligheidsuitrusting
SRS airbags
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