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McCulloch B33 PS Seite 106

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Kraftstoff
So verwenden Sie den Kraftstoff
ACHTUNG: Dieses Gerät hat einen
Zweitaktmotor. Verwenden Sie eine
Mischung aus Benzin und Zweitakt-Motoröl.
Stellen Sie sicher, dass Sie die korrekte
Menge an Öl für das Gemisch verwenden.
Ein falsches Verhältnis von Benzin und Öl
kann zu Schäden am Motor führen.
Benzin
ACHTUNG: Verwenden Sie kein Benzin mit
einer geringeren Oktanzahl als 90 RON
(87 AKI). Dies kann das Gerät beschädigen.
ACHTUNG: Verwenden Sie kein Benzin mit
einer höheren Ethanolkonzentration als
10 % (E10). Dies kann das Gerät
beschädigen.
• Verwenden Sie immer frisches bleifreies Benzin mit
einer Oktanzahl von mindestens 90 RON (87 AKI)
und einer Ethanolkonzentration unter 10 % (E10).
• Verwenden Sie Benzin mit einer höheren Oktanzahl,
wenn Sie das Gerät häufig und bei kontinuierlich
hoher Motordrehzahl verwenden.
Öl für Zweitaktmotoren
• Verwenden Sie ausschließlich qualitativ
hochwertiges Zweitakt-Motoröl. Verwenden Sie nur
ein luftgekühltes Motoröl.
• Verwenden Sie keine anderen Arten von Öl.
• Mischungsverhältnis 50:1 (2 %)
Benzin, Liter
Zweitaktöl, Liter
5 0,10
10 0,20
15 0,30
20 0,40
So stellen Sie das Kraftstoffgemisch her
Hinweis:
Verwenden Sie zum Mischen der Kraftstoffs
immer einen sauberen Kraftstoffbehälter.
Hinweis: Bereiten Sie keine größere Menge Gemisch
zu, als Sie für 30 Tage benötigen.
1. Fügen Sie die Hälfte des Benzins hinzu.
2. Fügen Sie die gesamte Menge Öl hinzu.
3. Schütteln Sie das Kraftstoffgemisch, um die Anteile
zu vermengen.
4. Setzen Sie die restliche Menge Benzin hinzu.
5. Schütteln Sie das Kraftstoffgemisch, um die Anteile
zu vermengen.
6. Füllen Sie es in den Kraftstofftank.
So füllen Sie Kraftstoff nach
• Verwenden Sie immer einen Kraftstoffbehälter mit
einem Überfüllungsschutz.
• Wenn sich noch Kraftstoff auf dem Behälter befindet,
entfernen Sie diesen und lassen Sie den Behälter
trocknen.
• Stellen Sie sicher, dass der Bereich um den
Tankverschluss sauber ist.
• Schütteln Sie den Kraftstoffbehälter, bevor Sie das
Kraftstoffgemisch in den Kraftstofftank einfüllen.
Starten und stoppen
So starten Sie bei kaltem Motor
(Abb. 47)
1. Bringen Sie den Stoppschalter (A) in Startposition.
2. Drücken Sie die Gashebelsperre (B) und ziehen Sie
dann den Gashebel (C).
3. Während der Gashebel eingeschaltet ist, drücken
Sie die Taste für die Leerlaufanhebung (D).
4. Lassen Sie die Gashebelsperre und den Gashebel
los.
5. Drücken Sie 10-mal auf die Kraftstoffpumpenblase.
Die Blase muss nicht vollständig gefüllt sein. (Abb.
48)
6. Bewegen Sie den Kaltstarthebel in die Position „Full
Choke“ (Drosselkappe ganz geöffnet). (Abb. 49)
7. Drücken Sie den Gerätekörper mit der linken Hand
gegen den Boden. (Abb. 50)
8. Ziehen Sie den Faden mit der rechten Hand
langsam heraus, bis ein Widerstand spürbar wird.
9. Ziehen Sie schnell und kraftvoll am Starterseil.
Wiederholen Sie dies ca. 5 Mal bzw. bis der Motor
anspringt.
10. Bewegen Sie den Kaltstarthebel in die Position „No
Choke“ (Drosselkappe geschlossen).
11. Ziehen Sie das Startseil schnell und kräftig, bis der
Motor anspringt.
12. Lassen Sie den Motor 10 Sekunden lang laufen.
13. Ziehen Sie am Gashebel, um den Motor bei
niedriger Geschwindigkeit 60 Sekunden laufen zu
lassen.
So starten Sie einen warmen Motor
Hinweis:
Befolgen Sie diese Vorgehensweise, wenn Sie
ein Gerät starten, dem der Kraftstoff ausgegangen war
und es betankt wurde.
(Abb. 47)
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860 - 001 - 28.10.2018
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