entre uma rotação e uma rotação e 1/8.
PARAFUSO I:
o parafuso (I IDLE) actua mecânicamente
sobre a válvula de borboleta conservando a
ligeiramente aberta de maneira a regular o
regime mínimo de rotaçòes (2.800 min
-1
).
ATENÇÃO: uma regulação do ralenti a um
regime de rotações demasiado elevado poderá
causar o movimento da cabeça de fio de
nylon.
Para uma regulação óptima do carburador,
aconselhamo-lo a dirigir-se a um Centro de
Assistência Autorizado, que dispõe de um
conta-rotações necessário.
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G
Controle periôdicamente que todos os
parafusos da roçadora estejam no seu lugar e
bem fixados. Substitua as lâminas gastas,
rachadas ou emprenadas. Verifique sempre a
montagem correcta da cabeça de fio de nylon
ou da lâmina (veja capítulo CABEÇA FIO
NYLON) e que o parafuso que bloqueia a
lâmina esteja bem apertado.
1) LIMPEZA DO FILTRO DE AR
(ao menos todas as 25 horas de trabalho). Um
filtro sujo causa alteração à regulação do
carburador, reduzindo a potência, aumentando
o consumo do combustível e torna difícil o
arranque.
Retire a tampa do filtro conforme ilustrado no
manual.
Limpe cuidadosamente o interior do filtro. O
filtro pode ser limpo utilizando delicadamente
um jato de ar comprimido.
2) Todas as 50 horas de trabalho lubrifique a
cabeça da transmissão com massa lubrificante
para rolamentos, através do parafuso (C).
3) VELA
Periódicamente (ao menos todas as 50 horas)
desmonte e limpe a vela, verifique o
afastamento dos electrodos (0,5/0,6 mm).
Substitua-a se ela está demasiado incrustada
ou gasta e sempre depois de 100 horas de
trabalho. No caso de uma incrustação
excessiva controle a regulação do carburador,
a percentagem 5% (1:20) do óleo na mistura e
certifique-se que o óleo é de boa qualidade e
do tipo para motores a 2 tempos.
4) FILTRO GASOLINA
para limpeza e substitução, retire a tampa do
depósito e retire o filtro com um gancho ou
uma pinça de bicos longos.
Periódicamente, em cada época, contacte o
vosso serviço após venda para uma
manutenção geral e uma limpeza das partes
interiores. Esta operação reduzirá os riscos de
avaria e assegurará um melhor funcionamento
da máquina.
REGULARMENTE: é importante, retirar todas
as poeiras ou sujidades das fendas, da tampa
do cilindro e das alhetas do cilindro, servindo-
se de uma raspadeira de madeira. Isto evitará
um sobreaquecimento do motor.
PERIODO DE INACTIVIDADE: vaze o depósito
da gasolina e deixe trabalhar o motor até que
ele pare. Guarde a roçadora em sitio seco.
M. MANUTENÇÃO PERIODICA
DESMONTAGEM
1)
Alivie a porca de aperto na cabeça do nylon
rodando-a para a direita.
2) Tire a calota inferior.
Tire o pinhão vazio do seu lugar e elimine
qualquer pedaço de fio.
ENROLAMENTO DO NOVO FIO
3) Prepare 2 fios de nylon com cerca de 2,5 m.
de comprimento e 2,4 mm de diâmetro cada
um.
4) Enrole os dois fios no pinhão e no mesmo
sentido.
REMONTAGEM
5) Bloqueie a extremidade de cada um dos fios
nas duas gargantas opostas.
6) Reposicione a bobina no seu lugar e introduza
as extremidades dos fios nas respectivas
buchas.
7) Puxe cada um dos fios, de modo que saia de
cada lado cerca de 12 cm.
8) Volte a monta a cabeça de fio de nylon como
se mostra: regulador de corte, mola e porca de
aperto (apertada para a esquerda).
9) NOTA: Para se estender o fio de nylon
conforme se vai gastando, puxe o regulador de
corte para baixo e rode-o para a direita para
retirar para fora o comprimento de fio
desejado.
N. SUBSTITUIÇÃO DO FIO DE NYLON
