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McLouis Motorhome Seite 51

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abItare Il veIcolo
Il collegamento alla rete a 220 V consente di alimentare:
●le prese di corrente 220 V
●il frigorifero a 220 V
●la ricarica automatica della batteria ausiliaria e della
batteria del motore tramite il carica-batterie montato
nel veicolo (centralina elettrica). La corrente di carica
viene adattata al livello di carica della batteria. Non è
perciò possibile che si verichi un sovraccarico.
Tutte le funzioni elettriche interne alla scocca sono con-
trollate dalla “centralina di comando” elettronica. Le utenze
elettriche vengono alimentate dalla batteria ausiliaria.
Per la Vostra sicurezza, non eseguite mai in-
terventi su parti elettriche prima di aver tol-
to la corrente.
Quando il motore è spento e non siete colle-
gati alla rete esterna a 220 V, evitate di ali-
mentare le utenze elettriche con la batteria
a 12 V per un periodo prolungato, poiché la
riserva di energia della batteria ausiliaria ne
consente l’utilizzo solo per un periodo di
tempo limitato.
☞
Per evitare che la batteria ausiliaria si scarichi velocemen-
te, il frigorifero viene alimentato a 12 V solo con il motore
acceso.
allaccIamento alla rete a 220 v
Il veicolo può essere allacciato a una rete di alimentazione
di corrente esterna a 220 V.
Il punto di allacciamento non deve distare più di 20 metri
dal veicolo.
L’alimentazione esterna a 220 V deve essere protetta da un
interruttore di sicurezza da 30 mA (Salvavita).
cavo dI allaccIamento esterno alla rete a 220 v
In base alla normativa CEI-64/8 parte 7, sezione 708, il
cavo di allacciamento alla rete a 220 V deve rispettare le
seguenti caratteristiche:
●la spina e la presa devono avere un contatto di terra
conforme alla Norma CEI 23-12;
●il cavo deve essere essibile, tipo H07 RN-F o equiva-
lente, con conduttore di protezione e deve avere le se-
guenti caratteristiche:
– lunghezza max. 25 m
– sezione minima 2,5 mm²
– colore di identicazione del conduttore di protezio-
ne “giallo/verde”
– colore di identicazione del conduttore neutro “blu”.
– colore di identicazione del conduttore della fase
“marrone”.
alImentazIone a 12 v
L’alimentazione a 12 V viene fornita dalla batteria au-
siliaria, posta in cabina sotto il sedile del passeggero a
seconda dei modelli o all’interno della seduta dinette
destra.
La batteria ausiliaria alimenta l’illuminazione interna e
tutti gli impianti ed accessori della parte abitativa del
veicolo.
La batteria del veicolo alimenta invece esclusivamente
le parti elettriche del telaio originale. Durante la marcia
le due batterie vengono ricaricate dall’alternatore che
alimenta anche il frigorifero a 12 V.
Spegnendo il motore le due batterie vengono automati-
camente scollegate l’una dall’altra da un relè ed il frigori-
fero a 12 V viene disinserito. In tal modo si garantisce che
la batteria del veicolo non possa essere scaricata dalle
utenze del vano abitazione, salvaguardando la possibili-
tà di avviamento del motore. Comunque, il livello di ca-
rica delle batterie è visualizzato sul pannello di controllo.
consigli e verifiche sull’impianto elettrico
Quadro dIstrIbuzIone 220 v
Prima di qualsiasi intervento sul quadro,
posizionate l’interruttore generale 220 V
(Salvavita) su “0” (OFF) e scollegate la spina
dalla rete a 220 V.
●Per evitare danni al quadro distribuzione assicuratevi
che i connettori siano collegati correttamente.
●Per togliere alimentazione a tutto l’impianto a 220 V,
posizionate l’interruttore generale 220 V su “0” (OFF).
●Collegate e scollegate la rete esterna a 220 V soltanto
con l’interruttore generale in posizione “0” (OFF).
●In caso di intervento dell’interruttore automatico
(Salvavita), prima di reinserire la corrente è indispen-
sabile individuare la causa e riparare il guasto.
carIca batterIe
●Vericate la corretta ricarica tramite il pannello co-
mandi.
●Il carica-batterie può rimanere permanentemente
collegato alla rete esterna a 220 V.
●Mantenete asciutto e aerato il vano in cui è alloggia-
to il carica-batterie.
●Il carica-batterie funziona ed eroga corrente solo
quando è collegato alla batteria.
sonde serbatoI
Per evitare incrostazioni e depositi non lasciate l’acqua
nei serbatoi per lunghi periodi, in particolar modo nel
serbatoio di raccolta delle acque grigie.
… 51 …

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