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McLouis Motorhome Seite 90

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3Before StartIng your journey
●Gas cylinder valves closed and cylinders must becor-
rectly secured in the specic compartment
●Close the red gas distribution control unit taps usually
located inside the kitchen units
●Extractable door step (if present) must be completely
retracted and locked
●The entrance door must be locked
●Interior doors or sliding doors must be locked
●Close all windows securing them with the safety levers
●Close the skylights also when travelling
●Moving bed must be fastened and secured with the
belts (if present)
●Cupboard doors and drawers must be closed
●Refrigerator door must be secured
●The door-less storage compartments must be empty
●Objects must be stowed or secured, particularly the
chopping board in the kitchen and any other object
which could be dangerous while travelling
●Dining tables must be secured to the dedicated sup-
ports
●Front and side cabin shades must be rolled up and fas-
tened to the dedicated clips
●Pivoting seats must be turned in direction of travel and
locked on their plates (if present)
●Position the rear-view mirrors suitably of the driver.
the first journey
The vehicle comes with two sets of keys (for the ignition,
doors, aps and llers). Always keep a spare key not in the
vehicle.
●Check the tightening of the wheel bolts
after driving 100 km the rst time you use
your motorhome. Later on, the tightening
of the bolts should be checked approxi-
mately every 5,000 km.
●To prevent anomalous tyre wear, it is
advisable to have the front wheel toe-
in of the vehicle measured in running
conditions at the owner's own expense.
MCLOUIS will not be liable in case of
problems or damage deriving from omit-
ted controls.
payload
●The total permitted weight, fully laden, must never be
exceeded for any reason whatsoever.
●The weights on the type-approval plate refer to Euro-
pean Directive 95/48/EC and UNI standard EN 1646-2.
●The kerb weight includes the weight of the basic ve-
hicle with no load, the driver, fuel, lubricants, coolant,
tools, gas cylinders for domestic use and the white wa-
ter tank. Some models have a limit on the white water
load (see the label inside the vehicle, where tted). The
drinking water system conforms to 10/2007 technolo-
gy (standard 2002/72/EC).
●The payload is determined by the dierence between
the total permitted weight and the kerb weight. It in-
cludes the equipment, the number of passengers de-
ned by the manufacturer without the driver, person-
nel eects, load in external lockers and on the roof.
The payload cannot exceed the type-ap-
proved weight given in the vehicle registra-
tion certicate.
●All the vehicle weights and loads in no load conditions,
in compliance with Directive 95/48/EC, have a toler-
ance of ± 5%.
●The weight of non-standard accessories is not included
in the kerb weight.
●Accessories and additional equipment limit the useful
load in proportion to their weight.
An excessive load and insucient tyre ina-
tion pressures can lead to the tyres to burst
and the driver subsequently losing control
of the vehicle.
●Follow the instructions in the vehicle registration cer-
ticate, also paying attention to the loads on the axles.
●In order not to change the geometry of the vehicle and
its handling specications as a result, loads should be
placed at the lowest possible point (which is located
directly above the vehicle oor).
The driver is responsible for respecting the
maximum loads given in the type-approval
documents and the Highway Code.
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