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HabItar el veHículo
combi cp plus
°C
funcIones sIcas
Las funciones básicas (temperatura ambiente, tempe-
ratura del agua y selección de la alimentación) se pue-
den ajustar con pocas operaciones.
Además, la unidad de mando permite nuevas funcio-
nes.
1. Impulsor del agua
2. Modalidad ventilador
3. Temporizador
4. Hora
5. Emisión de errores
las nuevas funcIones confort
Ajuste del ventilador
ECO: bajo número de revoluciones del ventilador, con
la función silenciosa y ahorro de corriente.
MID: número de revoluciones del ventilador superior
para vehículos más grandes y distribución más modu-
lada del aire caliente.
HIGH: número de revoluciones del ventilador supe-
rior para vehículos más grandes y distribución más mo-
dulada del aire caliente. Esto gracias a un número de
revoluciones del ventilador elevado.
VENT: funcionamiento de recirculación del aire para
el ujo de aire, permitido sólo el ventilador no se en-
cuentra en fase de calentamiento o de preparación del
agua caliente.
ajuste "Impulsor del agua"
Si se ajusta el “impulsor del agua, se da la prioridad al ca-
lentamiento del agua, hasta cuando no se alcance la tem-
peratura ajustada y se rebasen los 60°C. Sucesivamente,
volverá a activarse la modalidad precedente; por ejemplo,
frente a una petición de aumento de temperatura, se pa-
sará a la modalidad de calentamiento. Además, con la va-
riante Combi de gas, el agua es mantenida a una tempera-
tura más elevada. Esta función se mantiene activada hasta
que la unidad de mando desactiva la impulsión.
ajuste de la temperatura ambIentey del agua
La temperatura “ambiente y la del agua deseada se ajus-
tan independientemente la una de la otra. Naturalmente
es posible ajustar al mismo tiempo ambas temperaturas. A
este respecto, en función de las exigencias, está permitida
una cualquiera de las combinaciones.
programacIón de las funcIones combI medIante tem-
porIzador
Mediante el temporizador es posible programar con los
respectivos ajustes las funciones deseadas, (temperatura
ambiente, temperatura del agua, alimentación seleccio-
nada, ventilador) en una ventana temporal denible autó-
nomamente (determinación personalizada del tiempo de
arranque y de parada). De este modo es posible realizar
una reducción nocturna y, en denitiva, ahorrar energía.
boiler
Tanto el Boiler como el Combi permiten calentar el agua.
El Boiler es una caldera propiamente dicha, mientras que
el Combi como ya se ha explicado en el capítulo especí-
co, también suministra el aire caliente para calentar el ve-
hículo. Los dos dispositivos no se pueden asociar, es decir
que NUNCA estarán montados juntos en el vehículo.
A - Cómo encender
B - Cómo ajustar la temperatura
C - Led rojo: Avería
C
B
B
A
cómo encender el boIler
1. Quite la tapa de protección E situada en la toma de
aire exterior.
2. Abra, en la centralita de distribución del gas (página
46), el grifo B correspondiente al Boiler.
3. Encienda la bomba del agua desde el panel de la cen-
tralita eléctrica.
4. Accione el interruptor A (gura precedente) en la pla-
ca de mando seleccionando la temperatura deseada B
(gura precedente) (50°C ó 70°C).
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