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Mercedes A-Klasse Limousine 2022 Seite 56

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&WARNING Risk of injury due to modica-
tions to the cover of an airbag
If you modify the cover of an airbag or ax
objects such as stickers to it, the airbag can
no longer function as intended.
#Never modify the cover of an airbag.
#Do not attach any objects to the cover.
The installation location of an airbag is identied
by the AIRBAG symbol (/ page 54).
&WARNING Risk of injury due to malfunc-
tioning sensors in the door
The function of the airbags can be impaired
due to modications or incorrect work per-
formed on the doors or door trim, or if the
doors are damaged.
#Never modify the doors or parts of the
doors.
#Always have work on the doors or door
trim carried out at a qualied specialist
workshop.
Risk due to components of the restraint system
which have already been deployed
Mercedes-Benz recommends that you have the
vehicle towed to a qualied specialist workshop
aer an accident.
&WARNING Risk of burns from hot airbag
components
The airbag parts are hot aer an airbag has
been deployed.
#Do not touch the airbag parts.
#Have a deployed airbag replaced at a
qualied specialist workshop as soon as
possible.
&WARNING Risk of injury due to deployed
airbag
A deployed airbag no longer oers any protec-
tion.
#Have the vehicle towed to a qualied
specialist workshop in order to have the
deployed airbag replaced.
Have deployed airbags replaced immediately.
&WARNING Risk of injury or death from
deployed pyrotechnic seat belt tensioners
Pyrotechnic seat belt tensioners that have
been deployed are no longer operational and
are unable to perform their intended protec-
tive function.
#Therefore, have deployed pyrotechnic
seat belt tensioners immediately
replaced at a qualied specialist work-
shop.
Seat belts
Releasing seat belts
#Press the release button in the seat belt
buckle and guide the seat belt back with the
seat belt tongue.
*NOTE Damage caused by trapping the
seat belt
If an unused seat belt is not fully retracted, it
may become trapped in the door or in the seat
mechanism.
Occupant safety 53
… 56 …

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