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The components of the restraint system can
be activated or deployed independently of
each other:
Component Detected deploy‐
ment situation
Front Emergency Ten‐
sioning Devices
Frontal impact, rear
impact, side impact,
rollover
Rear Emergency Ten‐
sioning Devices
Frontal impact, rear
impact, rollover
Driver's airbag, front
passenger front air‐
bag
Frontal impact
Knee airbag Frontal impact
Side airbag Side impact
Window curtain air‐
bag
Side impact, rollover,
frontal impact
The front passenger front airbag can only be
deployed in an accident if the PASSENGER AIR
BAG OFF indicator lamp is off. If the front
passenger seat is occupied, make sure, both
before and during the journey, that the status of
the front passenger front airbag is correct
(/ page 44).
&
WARNING Risk of burns from hot air bag
components
The air bag parts are hot after an air bag has
been deployed.
#
Do not touch the air bag parts.
#
Have a deployed air bag replaced at a
qualified specialist workshop as soon
as possible.
Mercedes-Benz recommends that you have the
vehicle towed to a qualified specialist workshop
after an accident. Take this into account, partic‐
ularly if an Emergency Tensioning Device is trig‐
gered or an airbag deployed.
If the Emergency Tensioning Devices are trig‐
gered or an airbag is deployed, you will hear a
bang, and a small amount of powder may also be
released:
R
The bang will not generally affect your hear‐
ing.
R
In general, the powder released is not haz‐
ardous to health but may cause short-term
breathing difficulties to persons suffering
from asthma or other pulmonary conditions.
Provided it is safe to do so, leave the vehicle
immediately or open the window in order to
prevent breathing difficulties.
Airbags and pyrotechnic Emergency Tensioning
Devices contain perchlorate material, which may
require special handling or environmental pro‐
tection measures. National guidelines regarding
waste disposal must be observed. In California,
see http://www.dtsc.ca.gov/HazardousWaste/
Perchlorate/index.cfm.
Occupant safety
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