Bedienungsanleitung Mercedes CL 500 - 2000 (Seite 403 von 424) (Englisch)

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397Fuels, coolants, lubricants etc. - capacities

Technical

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Practical hints Car care Index

Gasoline additives

A major concern among engine manufacturers is carbon

build up caused by gasoline. Mercedes-Benz

recommends the use of only quality gasoline containing

additives that prevent the build up of carbon deposits.

After an extended period of using fuels without such

additives, carbon deposits can build up especially on the

intake valves and in the combustion area, leading to

engine performance problems such as:

• warm-up hesitation,

• unstable idle,

• knocking/pinging,

• misfire,

• power loss.

Do not blend other specific fuel additives with fuel.

They only result in unnecessary cost, and may be

harmful to the engine operation.

Damage or malfunctions resulting from poor fuel

quality or from blending specific fuel additives are not

covered by the Mercedes-Benz Limited Warranty.

Coolants

The engine coolant is a mixture of water and

anticorrosion/antifreeze, which provides:

• corrosion protection,

• freeze protection,

• boiling protection (by increasing the boiling point).

The cooling system was filled at the factory with a

coolant providing freeze protection to approximately

-22°F (-30°C) and corrosion protection.

If the antifreeze mixture is effective to -22°F (-30°C), the

boiling point of the coolant in the pressurized cooling

system is reached at approximately 266°F (130°C).

The coolant solution must be used year round to provide

the necessary corrosion protection and increase in the

boil-over protection. You should have it replaced every

3years.

To provide the important corrosion protection, the

solution must be at least 45% anticorrosion/antifreeze

(equals a freeze protection to approx. - 22°F [-30°C]). If

you use a solution that is more than 55% anticorrosion/

antifreeze (freeze protection to approx. - 49°F [-45°C]),

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Mercedes CL 500 - 2000 Seite 403

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