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Informationen zur Wirkungsweise des Rückhalte-
systems
Die Wirkungsweise des Rückhaltesystems wird
bestimmt von der ermittelten Schwere des
Anpralls und der sich abzeichnenden Unfallart.
Informationen zur Unfallart nden Sie unter
„Übersicht der Auslösesituationen“
(/ Seite 108).
Die Ermittlung der Aktivierungsschwellen für die
Komponenten des Rückhaltesystems erfolgt durch
die Bewertung der an verschiedenen Stellen im
Fahrzeug gemessenen Sensorwerte. Dieser Vor-
gang hat vorausschauenden Charakter. Das Aus-
lösen der Komponenten des Rückhaltesystems
muss rechtzeitig, zu Beginn des Aufpralls, erfol-
gen.
Faktoren, die erst nach der Kollision sichtbar oder
messbar sind, können keinen Ausschlag für eine
Airbagauslösung geben. Sie sind auch kein Indiz
dafür.
Das Fahrzeug kann erheblich deformiert werden,
ohne dass ein Airbag auslöst. Dies ist der Fall,
wenn nur relativ leicht verformbare Teile getroen
werden und es nicht zu einer hohen Fahrzeugver-
zögerung kommt. Umgekehrt kann ein Airbag aus-
gelöst worden sein, obwohl das Fahrzeug nur
geringe Deformationen aufweist. Wenn z.B. sehr
steife Fahrzeugteile, wie Längsträger, getroen
werden, kann die Fahrzeugverzögerung dadurch
hoch genug sein.
Abhängig von der sich abzeichnenden Unfallart
und der erkannten Auslösesituation können Gurt-
straer und/oder Airbags den richtig angelegten
Sicherheitsgurt ergänzen.
Ein Airbag kann bei Aktivierung das Schutzpoten-
zial für den jeweiligen Fahrzeuginsassen erhöhen.
Mögliches Schutzpotenzial je Airbag:
RKneebag: Oberschenkel, Knie und Unterschen-
kel
RFahrerairbag, Beifahrerairbag: Kopf und Brust-
korb
RWindowbag: Kopf
RSidebag: Brustkorb, vorn auch für das Becken
RMittenairbag: Kopf und Brustkorb
Kein heute erhältliches System kann jedoch Ver-
letzungen und Todesfälle in jeder Unfallsituation
gänzlich ausschließen. Insbesondere bieten
Sicherheitsgurt und Airbag im Allgemeinen keinen
Schutz vor Gegenständen, die von außen in das
Fahrzeug eindringen. Auch das Risiko von Verlet-
zungen durch den auslösenden Airbag kann nicht
vollständig ausgeschlossen werden.
Mercedes-Benz empehlt Ihnen, das Fahrzeug
nach einem Unfall zu einer qualizierten Fach-
werkstatt abschleppen zu lassen. Berücksichtigen
Sie dies insbesondere, nachdem ein Gurtstraer
oder Airbag ausgelöst wurde.
Wenn Gurtstraer oder Airbag auslösen, hören
Sie einen Knall und es kann Pulverstaub austre-
ten:
RDer Knall beeinträchtigt in der Regel nicht das
Hörvermögen.
RDer austretende Pulverstaub ist im Allgemei-
nen nicht gesundheitsschädlich, kann jedoch
bei Personen mit Asthma oder Atemschwierig-
keiten kurzzeitige Atembeschwerden hervorru-
fen.
Wenn es gefahrlos möglich ist, zur Vermeidung
von Atembeschwerden umgehend das Fahr-
zeug verlassen oder das Fenster önen.
Insassensicherheit – Zweck und Funktion des Rückhaltesystems 109
F295 0057 00
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