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Als bij de bandenspanningen een of meerdere
bandenmaten worden vermeld, dan geldt de
betreffende bandenspanning alleen voor deze
bandenmaten en de betreffende beladingstoe‐
stand.
Als de bandenmaten vergezeld gaan van het
symbool +, dan is de betreffende banden‐
spanning een alternatieve bandenspanning. Het
brandstofverbruik kan dan iets toenemen.
De beladingstoestanden "gedeeltelijk beladen"
of "volledig beladen" worden in de tabel weerge
geven door een verschillend aantal personen en
bagage. Het daadwerkelijke aantal zitplaatsen
kan daarvan afwijken.
Bandenspanningscontrole
Werking van de bandenspanningscontrole
Het systeem controleert met behulp van de ban‐
denspanningssensor de bandenspanning en de
bandentemperatuur van de op de auto gemon‐
teerde banden.
De bandenspanning en de bandentemperatuur
worden op de boordcomputer weergegeven
(/pagina 390).
Bij duidelijk drukverlies of te hoge temperatuur
van de band wordt de bestuurder door display‐
meldingen (/pagina 475) of hetwaarschu‐
wingslampje hin het combi-instrument
(/pagina 497)gewaarschuwd.
De bandenspanningscontrole is slechts een
hulpmiddel. De bestuurder is ervoor verantwoor‐
delijk, de bandenspanning in te stellen op de
geadviseerde, voor de bedrijfsomstandigheden
geschikte bandenspanning voor koude banden.
In de meestegevallen herkent de bandenspan‐
ningscontrole de referentiewaarde automatisch
nadat de bandenspanning is gewijzigd. De refe‐
rentiewaarden kunnen echter ook door handma‐
tig opnieuw startenvan de bandenspannings‐
controle worden geactualiseerd (/pagina 390).
Systeemgrenzen
Het systeem kan in het bijzonder in de volgende
situaties mogelijk niet correct werken of buiten
werking zijn:
REr zijn verkeerde referentiewaarden inge‐
leerd.
REr treedt een plotseling drukverlies op, bij‐
voorbeeld veroorzaakt door een binnenge
drongen voorwerp.
REr treedt een storing door een andere radio‐
bron op.
Banden en velgen 389
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