817194
58
Zoom out
Zoom in
Vorherige Seite
1/409
Nächste Seite
Het bepalen van de activeringsdrempels voor de
gordelspanner en de airbag gebeurt door het
analyseren van de op verschillende plaatsen in
de auto optredende vertragingen of versnellin-
gen. Deze procedure heeft een anticiperend
karakter. De activering moet tijdig, aan het
begin van het ongeval, plaatsvinden.
De vertraging en versnelling van de auto en de
krachtrichting worden hoofdzakelijk bepaald
door:
Rde verdeling van de krachten tijdens het onge-
val
Rde botsingshoek
Rde deformatie-eigenschappen van de auto
Rde toestand van het voorwerp waar de auto
tegenaan botst.
Factoren die pas na de aanrijding of achteraf
zichtbaar of meetbaar zijn, hebben geen invloed
op de airbagactivering. Ze geven daarvoor ook
geen indicatie.
De auto kan behoorlijk worden vervormd zonder
dat een airbag wordt geactiveerd. Dit is het
geval als alleen relatief gemakkelijk vervorm-
bare delen worden geraakt en niet de noodza-
kelijke vertraging wordt gehaald. Omgekeerd
kan een airbag worden geactiveerd, hoewel de
auto slechts gering vervormd is. Dit is het geval
als bijvoorbeeld zeer stijve delen, zoals langs-
dragers, geraakt zijn en de vertraging daardoor
hoog genoeg is.
Als de regeleenheid van het veiligheidssysteem
een aanrijding van opzij of het over de kop slaan
registreert, worden afhankelijk van de ver-
wachte aard van het ongeval de betreffende
onderdelen van het veiligheidssysteem onaf-
hankelijk van elkaar geactiveerd.
RSidebags aan de zijde van het ongeval, onaf-
hankelijk van de gordelspanner en het
gebruik van de veiligheidsgordel
Auto's met automatische passagiersairba-
guitschakeling: De sidebag aan passagiers-
zijde vóór wordt geactiveerd, als:
-de passagiersstoel als bezet is herkend, of
-op de passagiersstoel de gordelslottong in
het gordelslot is vergrendeld.
RWindowbag aan de zijde van het ongeval,
onafhankelijk van het gebruik van de veilig-
heidsgordel en onafhankelijk ervan of de pas-
sagiersstoel bezet is
RGordelspanners, als in deze situatie preven-
tief wordt vastgesteld dat extra bescher-
mingspotentieel voor de inzittenden nodig is
RWindowbags aan bestuurders- en passagiers-
zijde in bepaalde gevallen bij het over de kop
slaan, als preventief wordt vastgesteld dat
naast de veiligheidsgordel extra bescher-
mingspotentieel voor de inzittenden nodig is
iNiet alle airbags worden bij een ongeval
geactiveerd. De verschillende airbagsyste-
men werken onafhankelijk van elkaar.
De werking van de airbagsystemen is afhan-
kelijk van de bepaalde ernst van het ongeval,
in het bijzonder de vertraging of versnelling
van de auto en de verwachte aard van het
ongeval:
Rfrontale aanrijding
Raanrijding van opzij
Rover de kop slaan
PRE-SAFE®(preventieve inzittenden-
bescherming)
Inleiding
De PRE-SAFE®neemt in bepaalde gevaarlijke
situaties preventieve maatregelen ter bescher-
ming van de inzittenden.
Belangrijke veiligheidsaanwijzingen
!Er mogen zich geen voorwerpen in de been-
ruimte of achter de stoelen bevinden; dit con-
troleren. Het gevaar is aanwezig dat de stoe-
len en/of de voorwerpen bij de activering van
PRE-SAFE®worden beschadigd.
Hoewel uw auto met PRE-SAFE®-systeem is uit-
gerust, is de kans op verwondingen bij een onge-
val niet uit te sluiten. Uw rijstijl altijd aan de weg-
en weersomstandigheden aanpassen en vol-
doende veilige afstand houden. Oplettend rij-
den.
Veiligheid voor inzittenden 55
Veiligheid
Z
58

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Forenregeln

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Zum Beispiel antisemitische Inhalte, rassistische Inhalte oder Material, das zu einer Gewalttat führen könnte.

Beispielsweise eine Kreditkartennummer, persönliche Identifikationsnummer oder unveröffentlichte Privatadresse. Beachten Sie, dass E-Mail-Adressen und der vollständige Name nicht als private Informationen angesehen werden.

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Neu registrieren

Registrieren auf E - Mails für Mercedes GLS SUV 2016 wenn:


Sie erhalten eine E-Mail, um sich für eine oder beide Optionen anzumelden.


Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Wenn Sie innerhalb von 15 Minuten keine E-Mail mit dem Handbuch erhalten haben, kann es sein, dass Sie eine falsche E-Mail-Adresse eingegeben haben oder dass Ihr ISP eine maximale Größe eingestellt hat, um E-Mails zu erhalten, die kleiner als die Größe des Handbuchs sind.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Möchten Sie eine E-Mail erhalten, wenn neue Antworten und Fragen veröffentlicht werden? Geben Sie bitte Ihre Email-Adresse ein.



Info