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&WAARSCHUWING Gevaar voor letsel bij
het vastdraaien van wielbouten en ‑moe‐
ren
Als de wielbouten of wielmoerenworden
vastgedraaid als de auto omhooggebracht is,
kan de krik kantelen.
#Wielbouten of wielmoeren alleen vast‐
draaien met het wiel op de grond.
#Beslist de aanwijzingen en de veiligheidsaan‐
wijzingen met betrekking tot "Verwisselen
van een wiel" in acht nemen (/pagina 399).
#Om veiligheidsredenen alleen de voor
Mercedes-Benz en het betreffende wiel goed‐
gekeurde wielbouten gebruiken.
#De wielbouten erin draaien en in de aangege‐
venvolgorde kruiselings gelijkmatig licht aan‐
draaien.
#De centreerpen eruit schroeven.
#De laatste wielbout erin draaien en licht vast‐
draaien.
#De auto laten zakken (/pagina 408).
Auto na verwisselen van een wiel laten zak‐
ken
Voorwaarden
RHet nieuwe wiel is gemonteerd
(/pagina 407).
*AANWIJZING Inklemgevaar van de krik
Wanneer het AIRMATIC systeem bij het
omhoog brengen lucht heeft afgeblazen, kan
bij het omlaag brengen van de auto de krik
ingeklemd raken.
#De motorstarten. Daardoor wordt de
voertuighoogte aangepast.
#De krik onder de auto verwijderen.
#Auto laten zakken: De ratel zodanig op het
zeskant van de krik steken, dat de tekst "AB"
zichtbaar is en de ratelvan de krik linksom
draaien.
#De wielbouten in de aangegevenvolgorde 1
tot 5diagonaal en gelijkmatig met maxi‐
maal 80 Nm vastzetten.
#De wielbouten vervolgens in de aangegeven
volgorde 1tot 5kruiselings en gelijkmatig
met het voorgeschreven aanhaalmoment van
150 Nm vastzetten.
&WAARSCHUWING Gevaar voor ongeval‐
len door onjuist aanhaalmoment
Als de wielbouten of de wielmoeren niet met
het voorgeschreven aanhaalmoment zijn
vastgezet, kunnen de wielen loskomen.
408 Banden en velgen
411

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