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b
c
d
If you have a single bolt system
(a)
, unscrew the fixing
bolt as far as possible without loosening the lock nut on
the outer side of the clamping device. In general, it is
not necessary to take the mechanism completely apart
if it is already equipped with the correct outer clamps
for your saddle.
If you do find it necessary to unscrew the single fix-
ing bolt completely remove it from the clamping de-
vice. This releases the outer clamping parts. The inner
clamping parts are held in position with a rubber reten-
tion plate.
Mount the saddle rails into the inner clamping parts,
add the outer parts and re-insert the fixing bolt. If the
width of the saddle rails does not fit exactly into the
clamp grooves do not try to force them in. The clamp-
ing mechanism or the saddle rails could break and re-
sult in an accident and/or injuries to the rider. Use a
different saddle model or contact your MERIDA dealer.
If the saddle rails fit into the clamp grooves slide the
saddle on the seat post and ensure that the clamp is
positioned midway along the total length of the rails
(b)
. Position the saddle so that its upper surface is par-
allel to the ground.
Tighten the bolt gradually and make sure
1)
the clamping device is still accurately mounted on
the carbon seat post head and
2) the clamp is tightening evenly around each rail.
Once there is uniform hold on both rails, tighten the
bolt gradually with a torque wrench
(c)
until you have
reached the maximum torque value indicated in New-
ton meters (Nm) on the seat post.
G Check the bolts by using a torque wrench
once a month according to the values indi-
cated directly on the components and/or in
the instructions of the component manufacturers.
G Poorly tightened or loosening bolts can fail.
Risk of an accident!
Adjusting the brake lever reach
With most brake systems the distance between the
brake levers and the handlebar grips is adjustable. This
gives in particular riders with small hands the conve-
nience of bringing the brake levers closer to the han-
dlebars
(d)
.
Normally there is a small adjusting bolt on the lever
itself.
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