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Die Seiten der Felgen sind bei Felgenbremsen auch die
Bremsfläche. Läuft das Laufrad nicht rund, kann das die
Bremswirkung beeinflussen. Überprüfen Sie deshalb
von Zeit zu Zeit den Rundlauf: Heben Sie das Laufrad
hoch und versetzen Sie es von Hand in Rotation. Be-
obachten Sie den Spalt zwischen Felge und Bremsbe-
lägen. Verändert er sich um über einen Millimeter oder
mehr, sollte Ihr MERIDA-Fachhändler das Laufrad nach-
zentrieren
(e)
.
G Fahren Sie nicht mit Laufrädern, die unrund
laufen. Bei starken Seitenschlägen können
bei Felgenbremsen die Bremsbacken über-
raschend stark zupacken! Dies führt in der Regel zum
sofortigen Stillstand der Räder und damit zum Sturz.
A Lose Speichen müssen sofort gespannt wer-
den. Die Belastung steigt sonst an dieser
Stelle für alle übrigen Bauteile stark an.
A Das Zentrieren (Nachspannen) von Laufrä-
dern ist eine schwierige Arbeit, die Sie Ihrem
MERIDA-Fachhändler überlassen sollten.
Reifenpanne
Platte Reifen sind die häufigste Pannenursache beim
Radfahren. Der „Plattfuß“ muss aber nicht das Ende der
Radtour bedeuten, wenn Sie das notwendige Werkzeug
und einen Ersatzschlauch oder Flickzeug dabei haben.
Wenn Ihre Laufräder mit Schnellspannern in Rahmen
und Gabel gehalten werden, brauchen Sie lediglich zwei
Montierhebel und eine Pumpe
(f)
.
I Bevor Sie ein Laufrad ausbauen, lesen Sie
bitte die Kapitel „Radeinbau“ und „Handha-
bung von Schnellspannern“ durch. Wenn Sie
sich nicht absolut sicher sind oder Fragen haben, wen-
den Sie sich an Ihren MERIDA-Fachhändler.
Radausbau
Bei mechanischen Felgenbremsen (Cantilever- und
V-Bremsen) müssen Sie zuerst den Seilzug am
Bremsarm aushängen
(g)
. Fassen Sie dazu mit einer
Hand um die Felge und drücken Sie die Bremsbeläge
bzw. die Bremsarme zusammen. In dieser Stellung lässt
sich der meist tonnenförmige Nippel des Bremsquerzu-
ges bzw. die Zughülle (bei V-Bremsen) leicht aushän-
gen.
Bei hydraulischen Felgenbremsen der Firma Magura
öffnen Sie deren Schnellspannhebel
(h)
auf einer
Bremsseite und ziehen die Bremse vom Haltesockel.
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