Bedienungsanleitung Merida Pedelec (Seite 78 von 129) (Englisch)

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In the case of most suspension forks with coil springs a

preload can be applied to the springs within tight lim-

its by turning a knob at the top of the fork crown

(a)

. If

that is not possible and the desired negative suspension

travel (“sag”) cannot be set, the coil springs must be re-

placed by harder or softer models. The replacement is a

job for the MERIDA dealer.

When replacing any parts, be sure to only use parts that

bear the appropriate mark and, to be on the safe side,

original spare parts. Your MERIDA dealer will be pleased

to help you.

Always make a test ride over terrain with various sur-

faces

(b-d)

after each change to the settings. Check

afterwards the position of the rubber ring/cable tie. Its

distance from the wiper is the maximum suspension

travel that you have used. If the rubber ring/cable tie

has moved by even a few millimeters, the setting of the

forks is too hard. Reduce the pressure, or, in the case of

coil springs, the spring preload. If that brings no improve-

ment, have the springs replaced.

If the rubber ring/cable tie has shifted over the entire

length of the tube or if the fork audibly bottoms out and

hits the top repeatedly when riding off-road or on bad

roads, the setting of the springs is too soft. In the case

of air-suspension forks the pressure must be increased.

In the case of steel coils, have them replaced by your

MERIDA dealer.

Suspension forks are designed in a way to

absorb shocks. If the fork is too rigid and

jammed, the terrain-induced shocks pass

in the case of some suspension forks directly into the

frame without any damping. The frame is normally

not designed to withstand such undamped stresses. If

your suspension has a lockout mechanism, do not ac-

tivate the lockout function when riding in rough terrain,

but only when riding over smooth terrain (roads, ﬁeld

tracks).

The suspension fork should be set up and

adjusted in a way that it does not reach the

end of its travel, i.e. bottoms out, unless in

extreme cases. A spring rate which is too soft (too low

air pressure) can usually be heard or felt as a “clunk”

type noise. This noise is caused by the sudden com-

plete compression of the suspension fork as it reaches

bottom out. If the suspension fork frequently reaches

bottom out, it will fail over time, and so will the frame.

In case of inquiries, contact your MERIDA

dealer or follow the respective instructions in

the operating instructions of the suspension

fork manufacturer on this MERIDA CD-ROM.

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Merida Pedelec Seite 78

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