Bedienungsanleitung Merida Pedelec (Seite 86 von 129) (Englisch)

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In the case of other models, changing the suspension

travel does not result in a modiﬁed spring characteristic.

The rear shock provides an identical comfort of suspen-

sion with a however clearly reduced suspension travel.

In the case of full suspension rear frames this is typically

done by screwing off segments on which the rear shock

is mounted or by loosing or readjusting screws. Retight-

en the bolts subsequently to the required torque.

Do not ride with reduced suspension travel in

rough terrain and in particular not downhill!

For more information on readjusting the

suspension travel, see the operating instruc-

tions of the rear shock manufacturer on this

MERIDA CD-ROM.

Adjusting the damping

The damping is adjusted by valves inside. When the oil

is forced through these valves this slows down the speed

with which the rear shock is extended or compressed

and prevents the suspension “bouncing” after hitting an

obstacle. This is how the reaction to obstacles can be

optimized.

Rear shocks with adjustable rebound damping

(a)

have

an adjusting knob (mostly red) to slow down or acceler-

ate the rebound movement.

If a second (mostly blue) knob is available, the compres-

sion speed can be set and/or the lockout function

(b)

can be activated.

Start the setting with a completely open damping (re-

bound and compression on “-“)

(c)

. Hold the saddle with

both hands. Lean with your entire weight on the saddle

and remove your weight immediately. The rear shock

will extract at the same speed as you made it compress.

Turn the red adjusting knob in the direction “+“

(d)

until

you hear a click. Press the saddle downwards and re-

move the weight abruptly once again. You will note that

the rear shock extends more slowly.

Repeat the compression and the release by continuous-

ly turning the rebound damping. You will get a feeling for

the working of the rebound damping.

The typical setting of the rebound damping is an exten-

sion of the suspension components at reduced speed,

however not at a sluggish pace. A rebound movement

at reduced speed ending up in a sluggish movement is a

deﬁnitely too high damping.

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Merida Pedelec Seite 86

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