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e
f
g
h
Einstellung der Griffweite
Um die Bremsen optimal bedienen zu können, lassen
sich die Bremshebel auch bei Scheibenbremsen auf die
Handgröße einstellen
(e+f)
.
Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Regulie-
ren der Bremshebel-Griffweite bei MERIDA Rennrädern“
und in der Originalanleitung des Bremsenherstellers auf
dieser MERIDA CD-ROM.
Überprüfen Sie nach dem Einstellen die Funktion und
ob die Beläge schleiffrei sind, wenn Sie den Bremshebel
loslassen und das Laufrad drehen.
Mechanische und hydraulische
Scheibenbremsen
Funktionsweise und Verschleiß
Über einen Handhebel werden feststehende Bremsbe-
läge auf die rotierenden Bremsflächen der Bremsschei-
be gedrückt und reiben dort. Durch die Reibung wird das
Rad verzögert. Neben der Kraft, mit der der Belag auf
die Bremsfläche drückt, ist der sogenannte Reibbeiwert
zwischen den aufeinander gleitenden Reibpartnern ent-
scheidend.
Bei Nässe sprechen Scheibenbremsen
(g+h)
deutlich
schneller an als Felgenbremsen. Weiterhin sind sie
verhältnismäßig wartungsarm und sie verschleißen die
Felgen nicht. Nachteilig ist, dass Scheibenbremsen zu
Geräuschen neigen, wenn sie feucht sind.
Wenn Wasser, Schmutz oder Öl an die Reibfläche ge-
langen, ändert sich der Reibbeiwert. Dies ist der Grund,
warum eine Scheibenbremse bei Regen leicht verzögert
anspricht und schlechter abbremst. Durch die Reibung
kommt es zum Verschleiß der Bremsbeläge und auch
der Bremsscheibe! Begünstigt wird der Verschleiß der
Reibpartner durch viele Regenfahrten.
G Undichtigkeiten in den Leitungen hydrau-
lischer Bremsen können diese wirkungslos
machen. Undichtigkeiten sofort beseitigen,
sonst besteht Unfallgefahr!
G Beschädigte Züge sollten Sie sofort austau-
schen lassen, da sie reißen können. Unfall-
gefahr!
G Scheibenbremsen erhitzen sich beim Brem-
sen sehr stark. Fassen Sie deshalb die Schei-
be und den Bremssattel nicht sofort an, wenn
Sie häufig gebremst haben, z.B. nach oder an einem
längeren Gefälle.
G Achten Sie auf absolut wachs-, fett- und ölfreie
Bremsscheiben und -beläge. Einmal mit Öl in
Kontakt gekommene Bremsbeläge können
nicht mehr gereinigt werden. Sie müssen ersetzt werden!
i
Bei starker Verschmutzung und/oder bei
Nässe können Quietschgeräusche auftreten.
i
Verwenden Sie beim Austausch nur gekenn-
zeichnete und zur Bremse passende Origi-
nal-Ersatzteile.
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