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Akku/Batterie
Mit einem neuen, voll aufgeladenen Akku können Sie
ca. 1.000 bis 2.000 Kilometer zurücklegen. Ist die Bat-
terie ungefähr 25 % aufgeladen, reicht dies noch für
etwa 250 km.
Der Akku kennt keinen Memory-Effekt. Daher können
Sie den Akku immer wieder laden
(a)
und müssen die-
sen davor nicht ganz leer fahren.
Bei schwachem Akku hört zuerst der Umwerfer auf zu
arbeiten. In diesem Zustand können Sie noch einige
Kilometer fahren und mit dem Schaltwerk Gänge wech-
seln. Sie sollten allerdings schnellstmöglich laden. Ist
der Akku ganz leer, bleibt das Schaltwerk im zuletzt ge-
wählten Gang. Das Schalten in einen anderen Gang ist
dann nicht mehr möglich
(b)
!
Sie können den Ladezustand des Akkus jederzeit prü-
fen. Drücken Sie dazu eine der Bedientasten
(c)
und
halten Sie die Bedientaste mindestens 0,5 Sekunden
gedrückt. Die LED an der Kontrolleinheit zeigt Ihnen den
Ladezustand an:
grünes Licht leuchtet ca. 2 Sekunden: Ladezustand
Akku 100 %
grünes Licht blinkt 5 Mal: Ladezustand Akku
ca. 50 %
rotes Licht leuchtet ca. 2 Sekunden: Ladezustand
Akku ca. 25 %
rotes Licht blinkt 5 Mal: Ladezustand Akku leer
Im Laufe der Zeit nimmt die Kapazität der Batterie und
somit die mögliche Fahrstrecke allmählich ab. Dies ist
unvermeidlich. Wenn die erzielbare Fahrstrecke nicht
mehr Ihren Anforderungen genügt, müssen Sie die Bat-
terie ersetzen.
G Benutzen Sie zum Aufladen des Akkus aus-
schließlich das beiliegende Ladegerät
(d)
!
G Wird der Akku längere Zeit nicht verwendet,
sollte dieser nicht leer und nicht voll sein. Sie
müssen den Akku weitgehend aufgeladen
(50 % bis 60 %) und an einem trockenen, kühlen Ort
und für Kinder unzugänglich aufbewahren. Nach spä-
testens drei Monaten sollten Sie den Ladezustand über-
prüfen. Montieren Sie zum Lagern stets die mitgeliefer-
te Schutzabdeckung auf den Kontaktbereich des Akkus.
i
Das Aufladen des (leeren) Akkus dauert etwa
1,5 Stunden.
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