Bedienungsanleitung Merida sport (Seite 130 von 139) (Englisch)

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28.5.4 Mounting the carbon seat post

Make sure your new carbon seat post match-

es the inside diameter of the seat tube of the

frame. The seat post must fit easily, without

pushing or twisting, and free of play into the

frame. A mismatch between frame and seat

post can cause failure of the seat post.

Do not use any grease!

Before the carbon seat post is inserted into the

seat tube, make sure the seat tube is abso-

lutely free of lubricants, sharp edges and

burrs. Clean the seat tube and remove burrs,

if necessary.

28.5.5 Mounting the saddle

Carbon seat posts are usually designed to

be combined with most sports saddles with

a saddle rail diameter of 7 mm. To mount

the saddle, release the fixing bolt/s by two

to three turns. You need not disassemble the

complete mechanism. In case the saddle rails

do not fit exactly into the clamp grooves, do

not try to force them in! The clamping mech-

anism or the saddle rail might break, thus

causing an accident or injury to the rider.

Retighten all bolts to the prescribed

torque after the first 100 - 300 km

and thereafter every 2,000 km. Improperly

tightened fixing bolt(s) may cause an acci-

dent.

Even a slight mismatch between seat

tube and carbon seat post diameter

or oil and grease in the seat tube, may lead

to a breakage of the seat post. This can

cause an accident or injury to the rider.

Technical data

Diameters available 31.6 mm

Maximum torque

of the seat tube clamping: 8 Nm

Minimum insertion depth:

LRS bikes 120 mm

all hardtail bikes 80 mm

If in doubt, play safe and increase the inser-

tion depth of the seat post. An increased

insertion depth always means more safety.

Recommended torque of the saddle rail

clamping

Single-bolt clamping 22 - 25 Nm

Double-bolt clamping (M5) 5 - 7 Nm

Double-bolt clamping (M6) 6 - 8 Nm

28.5 Carbon seat post

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