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Instrumenten en bedieningsorganen
Het automatische grootlichtsysteem is slechts een
aanvullend systeem. De bestuurder moet nog steeds
zelf de status van de koplampen controleren en
indien nodig de koplampen inschakelen.
Bijvoorbeeld: Het grootlicht wordt in de volgende
gevallen mogelijk niet automatisch uitgeschakeld,
zodat handmatig moet worden overgeschakeld tus-
sen grootlicht en dimlicht:
De voorruit is vuil of gebarsten of het zicht van
de sensor wordt gehinderd door andere objec-
ten.
De verlichting van andere voertuigen brandt
niet, is beschadigd, wordt geblokkeerd of gedeel-
telijk geblokkeerd of kan om andere redenen
niet worden gesignaleerd.
De verlichting van andere voertuigen kan niet
worden gesignaleerd als gevolg van veel uitlaat-
gassen, rook, mist, sneeuw of modderig water dat
van de weg opspat of door andere stoffen in de
lucht.
Wanneer u voetgangers, ongemotoriseerde voer-
tuigen of andere objecten zonder duidelijk licht
of gereecteerd licht tegenkomt.
Wanneer de koplampen en achterlichten van
andere voertuigen niet kunnen worden gesigna-
leerd als gevolg van een verhoogd/verlaagd beeld
van de sensor. Dit kan gebeuren wanneer met de
auto een steile helling op of af wordt gereden, de
auto zwaar beladen is of wanneer over een obsta-
kel in de weg (zoals door een kuil) wordt gereden.
Wanneer de auto op een bochtige of bergach-
tige weg rijdt.
Als een of meer van de bovenstaande (of andere)
omstandigheden zich voordoen, moet het automa-
tische grootlichtsysteem mogelijk worden uitgescha-
keld.
Het automatische grootlichtsysteem signaleert de lichtin-
tensiteit van de voorligger via de camera voor; het groot-
licht kan worden in- of uitgeschakeld zodra aan bepaalde
voorwaarden wordt voldaan. Als het donker is of als er
zich geen voertuig in buurt bevindt, wordt het grootlicht
door het systeem ingeschakeld.
Om het automatische grootlichtsysteem in te schakelen,
moet aan de volgende voorwaarden worden voldaan:
1 De lichtschakelaar staat in de stand AUTO en het dim-
licht wordt automatisch ingeschakeld.
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