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Wartung
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Reifendruck
Vor weiten Fahrten sind die Reifendrücke zu
überprüfen.
Überprüfen Sie den Druck aller Reifen mindestens einmal
monatlich (ggf. auch am Reserverad). Bei der Druckkon-
trolle müssen die Reifen kalt sein.
Wenn es nicht anders geht, als die Reifen in warmem
Zustand zu kontrollieren, ist mit um 30 ~ 40KPa (0,3 ~
0,4bar) höheren Druckwerten zu rechnen. In diesem Fall
dürfen Sie NIE Luft ablassen, um die in den technischen
Daten empfohlenen Werte (im kalten Zustand) zu erzie-
len.
Ventile
Die Ventilkappen müssen ordentlich sitzen, damit kein
Schmutz in die Ventile eindringen kann. Überprüfen Sie bei
Kontrolle des Reifendrucks auch die Ventile auf Undichtig-
keiten (charakteristisches Zischen).
Reifenpannen
Ihr Fahrzeug ist mit Reifen ausgestattet, die nicht unbe-
dingt undicht werden, wenn ein scharfes Objekt eindringt,
vorausgesetzt das Objekt bleibt am Platz. Wenn Sie so
etwas bemerken, bremsen Sie unverzüglich ab und fahren
vorsichtig weiter, bis das Reserverad montiert oder eine
Reparatur durchgeführt werden kann.
Hinweis: Falls die Reifenwandung beschädigt oder ver-
formt ist, muss der Reifen sofort gewechselt werden.
Versuchen Sie keine Reparatur.
Anzeichen von Reifenabnützung
Originalreifen haben Verschleißindikatoren, die an me-
hreren Punkten in das Laufächenprol eingebettet sind.
Wenn sich das Prol bis auf 1,6 mm abgenützt hat, kom-
men die Verschleißindikatoren hervor und erzeugen den
Effekt eines fortlaufenden Gummibands quer über den
Reifen.
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