Bedienungsanleitung Moto Guzzi V11 Le Mans-V11 Sport (Seite 44 von 117) (Englisch)

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USO DEL MOTOCICLO

Controllo prima della messa in moto

Controllare che:

■ nel serbatoio vi sia sufficiente quantità di carburante;

■ l’olio nella coppa del basamento sia a giusto livello;

■ la chiave sul commutatore di accensione sia in

posizione ON « » (vedere fig. 3);

■ il corretto funzionamento dei dispositivi acustici e

visivi;

■ le seguenti spie siano illuminate:

— rosse: insufficiente pressione olio, insufficiente

tensione generatore;

— verde: indicatore cambio in folle «NEUTRAL»;

■ il comando «CHOKE» a motore freddo sia in

posizione di avviamento («1» di fig. 5-6);

■ l’interruttore «B» di fig. 7 sia in posizione « »(run).

N.B. Nelle versioni con cruscotto 2^ serie

(vedi pag. 62). La spia rossa "insufficiente

tensione generatore" non è presente.

Avviamento a motore freddo

Dopo i suddetti controlli, tirare a fondo la leva della frizione

e premere il pulsante avviamento (C « » di fig. 7).

Avviato il motore, prima di riportare la levetta comando

«CHOKE» in posizione di marcia («2» di fig. 5-6),

lasciare girare il motore a vuoto e a basso regime per

qualche secondo nella stagione calda e qualche minuto

nella stagione fredda.

RIDING YOUR MOTORCYCLE

Preliminary checks

Check:

■ that there is sufficient fuel in the tank;

■ that the engine oil is on the right level;

■ the ignition key is in position ON « » (see fig. 3);

■ Proper operation of acoustic and visual devices;

■ that the following warning lights are on:

— red warning lights: oil pressure and generator;

— green warning light: «NEUTRAL» indicator;

■ that the «CHOKE» control lever is in the starting

position (if the engine is cold) («1», fig. 5-6);

■ that switch «B» (fig. 7) is in position « »(run).

N.B. In versions having 2nd series instrument

panel (see page 62). The red light for “low

generator voltage” is not fitted.

Cold starting

After making the above checks, engage the clutch and

press the button (C « » in fig. 7).

Once the engine has started, and before putting the

«CHOKE» lever back to its normal running position («2»

in fig. 5-6),

allow the engine to idle for a few seconds in

summer or a few minutes in winter.

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Moto Guzzi V11 Le Mans-V11 Sport Seite 44

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