Bedienungsanleitung MTD BC52 (Seite 13 von 18) (Französisch)

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Français Instructions de service

Remarque

Veillez à ce que la lame de coupe

(7) soit correctement en assise

sur la rondelle d’écartement (1),

c’est-à-dire qu’elle soit centrée

et en appui plat!

– Montez le support de lame (8),

la cloche de retenue (9) et

l’écrou (10). Veillez à ce que le

support de lame soit correcte-

ment en assise sur la denture !

– Vissez à fond l’écrou en sens

inverse des aiguilles d’une

montre (vers la gauche) –

Couple de serrage 37 Nm.

Remarque

– Avant de serrer à fond, vérifiez

encore une fois que la lame

de coupe est correctement

en assise.

– Si vous ne disposez pas d’une

clé dynamométrique, serrez

l’écrou à fond à la main.

Ensuite, serrez l’écrou avec une

clé polygonale d’un demi-tour

supplémentaire en sens inverse

des aiguilles d’une montre

(vers la gauche).

 Retirez la barre de retenue

de la tête de transmission.

 Retirez le capot de protection

(si présent) de la lame de coupe.

Démontage de la lame

de coupe

Figure 8

 Fixez le capot de protection

(si présent) sur la lame de coupe.

 Amenez les orifices (3, 4, 5)

en superposition.

Introduisez la barre de retenue

(6) par les orifices et retenez-la.

 Dévissez l’écrou dans le sens

des aiguilles d’une montre

(vers la droite).

 Retirez la lame de coupe (7), le

support de lame (8) et la cloche

de retenue (9) (fig. 7).

Huile et essence

Huile

Veuillez n’utiliser que de l’huile

de qualité, comportant la mention

TC (TSC-3) dans la classification

API, proposée pour les moteurs

deux temps refroidis par air.

Veuillez mélangez l’huile à l’es-

sence, pour obtenir le mélange

deux temps, en respectant

les instructions figurant sur

le réservoir et dans les propor-

tions, 1:40 (2,5 %).

Essence

Danger

Dans certaines conditions, l’es-

sence est extrêmement inflam-

mable et risque très facilement

d’exploser.

– Ne refaites le plein d’essence

que dans un environnement bien

aéré, moteur éteint. Interdiction

de fumer dans l’environnement

du réservoir ou sur le lieu

de stockage des carburants ;

éteignez toute source d’ignition.

– Ne remplissez pas le réservoir

d’essence à l’excès (le niveau

de carburant ne doit pas arriver

jusque dans l’embout de remplis-

sage). Après avoir fait le plein

d’essence, vérifiez bien que

le bouchon est fermé et sécurisé.

– Pendant que vous faites le plein

d’essence, veillez à ne pas en

renverser. Le carburant renversé

ou les vapeurs d’essence peu-

vent s’enflammer. Si du carbu-

rant a été renversé, veillez, avant

de faire redémarrer le moteur,

à ce que la zone atteinte ait bien

séché.

– Évitez tout contact cutané répéti-

tif ou prolongé avec l’essence,

évitez de respirer les vapeurs

d’essence.

Attention

N'utilisez jamais de carburant

conformé à la specification E85.

L’utilisation de carburant conforme

à la spécification E85 (teneur en

éthanol > 15%) peut endommager

le moteur. L’utilisation d’un carbu-

rant non homologué fait perdre

le bénéfice de la garantie.

Les instructions relatives

au mélange de l’huile

et de l’essence

Du carburant vieilli et / ou un

mélange carburant / huile n’ayant

pas les proportions correctes sont

les principales causes faisant

que l’appareil ne fonctionne

pas correctement.

Veuillez toujours utiliser de l’es-

sence propre, neuve (30 jours

d’âge maximum, indice d’octane

minimum 91 ROZ).

Veuillez suivre au pied de la lettre

les instructions permettant d’obte-

nir un mélange essence / huile

dans des proportions correctes.

Réalisez un mélange correct

d’huile pour moteur deux temps

et d’essence sans plomb, dans

les proportions, 1:40 (2,5 %).

Ne confectionnez pas le mélange

directement dans le réservoir.

Faire le plein de carburant

Figure 1

 Enlevez le bouchon (4) du réser-

voir.

 Remplissez le réservoir

de carburant avec le mélange

d’essence et d’huile.

Ne remplissez jamais à l’excès !

 Ensuite, refermez bien le réser-

voir de carburant.

 Avant de faire démarrer le mo-

teur, amenez l’appareil à env.

10 m de l’endroit où vous avez

fait le plein / du bidon de carbu-

rant.

Service

Danger

N’accrochez la bandoulière sur

l’appareil qu’après que le moteur

a démarré.

 Mélangez l’essence (carburant

pour moteur thermique) et l’huile

deux temps.

Versez ensuite le mélange

dans le réservoir.

Voir «Huile et essence».

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MTD BC52 Seite 13

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