36
Unire le parti 3 + 4 dapprima senza colla e controllare che
combacino perfettamente -eventualmente ritoccare.
Spruzzare sul semiguscio 4 l’attivatore e fare asciugare per
ca. 2 minuti.
Applicare sul semiguscio 3, sui rispettivi punti di contatto e
sul supporto motore, la colla ciano. Unire al semiguscio 4 e
allineare accuratamente le parti! La giuntura fra le due parti
deve essere perfettamente rettilinea!
Fig. 12
9. Installare la cerniera del direzionale
Incollare la cerniera 31, con poca colla ciano, nella parte
posteriore della fusoliera. Fare attenzione che la colla non
coli all’interno della cerniera.
Fig. 13
Con un taglierino, praticare sulla parte anteriore del
direzionale, esattamente al centro, una scanalatura per la
cerniera 31. Attenzione a non tagliarsi! La scanalatura sul
timone 5 deve essere allungata verso il basso di ca. 3-4 mm,
in modo da riuscire ad installare successivamente con più
facilità il direzionale e l’elevatore sulla fusoliera.
10. Fissare la squadretta sul direzionale
Accorciare la parte a “T” della squadretta 24 per il direzionale
13 a ca. 2 mm (pinza tronchese). Inserire il raccordo 25 nel
secondo foro dall’interno e fissarlo con una rondella 26 e
dado 27. Attenzione: controllare che il raccordo sia installato
nella giusta direzione! Serrare attentamente il dado – il
raccordo deve girare, senza gioco. Bloccare infine il dado con
una goccia di colla ciano (applicare con un ago). Con la chiave
a brugola 29 avvitare il grano 28 nel raccordo 25.
Spruzzare l’attivatore nella rispettiva sede per la squadretta
sul direzionale ed incollare infine la squadretta 24 con i fori
rivolti verso la “cerniera”.
Fig. 14
11. Rendere mobili l’elevatore ed il direzionale
Tagliare l’elevatore 12 sui due lati (scanalatura di 1mm). Per
rendere mobili l’elevatore ed il direzionale, piegarli a destra/
sinistra per qualche volta – in nessun caso staccare i timoni!
Fig. 16
12. Fissare la squadretta sull’elevatore
Inserire il raccordo 25 nel foro più esterno della squadretta 24
e fissarlo con una rondella 26 e dado 27. Attenzione:
controllare che il raccordo sia installato nella giusta direzione!
Serrare attentamente il dado – il raccordo deve girare, senza
gioco. Bloccare infine il dado con una goccia di colla ciano
(applicare con un ago). Con la chiave a brugola 29 avvitare il
grano 28 nel raccordo 25.
Con colla ciano, incollare la squadretta 24, con i fori rivolti
verso la “cerniera”. Prima dell’incollaggio, spruzzare l’attivatore
nella rispettiva sede sull’elevatore.
Fig. 17
13. Unire i piani di coda
Incollare il piano di quota 12 ed il direzionale 13 esattamente
a 90°. Per il controllo utilizzare p.es. un goniometro.
Fig. 18
14. Incollare i piani di coda sulla fusoliera
Posizionare prima senza colla, il piano di quota ed il direzionale
sulla fusoliera e controllare che tutto combaci perfettamente.
Inserire a tale proposito prima la cerniera 31 nel direzionale
13, poi spingere in avanti i piani nella loro posizione definitiva.
Fare attenzione che l’elevatore 12 poggi perfettamente sulla
fusoliera, in linea con la superficie d’appoggio delle ali –
davanti nella fusoliera. Per facilitare l’allineamento, inserire
la baionetta 40 nella sede alare e fissarla con nastro adesivo.
Quando tutto combacia, incollare le parti e controllare
nuovamente l’allineamento e l’appoggio perfetto sulla
fusoliera! Questa fase della costruzione deve essere eseguita
con particolare cura, per ottenere delle buone doti di volo del
modello.
15. Collegare i rinvii dell’elevatore e del direzionale
Inserire le estremità dei tondini 41 e 42 nei raccordi 25 –
portare i servi ed i timoni in posizione neutrale ed avvitare i
grani 28.
Fig. 19 + 20
Terminare le ali
16. Rendere mobili gli alettoni
Sulle semiali 8 e 9 tagliare lateralmente gli alettoni
(scanalatura di 1mm). Per renderli mobili, piegarli a destra/
sinistra per qualche volta – in nessun caso staccare i timoni!
Fig. 21
17. Fissare le squadrette sugli alettoni
Inserire rispettivamente un raccordo 25 nel foro più esterno
delle squadrette 24 e fissarli con una rondella 26 e dado 27.
Attenzione: 1x destra, 1x sinistra! Serrare attentamente il dado
– il raccordo deve girare, senza gioco. Bloccare infine il dado
con una goccia di colla ciano (applicare con un ago). Con la
chiave a brugola 29 avvitare il grano 28 nel raccordo 25.
Con colla ciano, incollare le squadrette 24, con i fori rivolti
verso la “cerniera”, nelle rispettive sedi. Prima dell’incollaggio,
spruzzare nelle sedi dell’attivatore.
Fig. 22
18. Installare i servi per gli alettoni
Con la radio, portare i servi in posizione neutrale ed installare
le squadrette a 90°, in modo che la squadretta sporga
lateralmente dal servo -1x destra e 1x sinistra.
Inserire i servi nelle rispettive sedi delle semiali 8 e 9. A
seconda dei servi usati, potrebbero essere necessari piccoli
lavori di ritocco. Per fissare i servi, applicare rispettivamente
una goccia di colla a caldo nelle scanalature per le linguette
ed inserire immediatamente il servo – eventualmente ritoccare
ancora successivamente con la colla a caldo.
Fig. 23
19. Installare i rinvii per gli alettoni
Agganciare la “Z” dei tondini d’acciaio 30 nel foro più esterno
della squadretta del servo ed infilare l’estremità opposta nel
raccordo 25. Portare i servi ed i timoni in posizione neutrale
ed avvitare i grani 28.
Fig. 23
20. Posizionare i cavi dei servi alari
Posizionare i cavi sul fondo, nelle rispettive scanalature, in
direzione dell’apertura per la baionetta e allungarli con la
prolunga da 400mm. Le prolunghe possono essere saldate
o collegate con i rispettivi connettori. Per i connettori è prevista
una sede nei coperchi baionetta 10 e 11. Posizionare i cavi in
modo rettilineo e con il lato stretto del cavo rivolto verso l’alto.
I cavi devono sporgere dall’ala (misurare sulla parte inferiore
dell’ala) a sinistra 60 mm e a destra 75 mm, in modo da
riuscire a collegare i servi alari ai connettori inseriti nel supporto
36, installato nella fusoliera. Posizionare e fissare il cavo
rimanente nella scanalatura alare.
Fig. 23+24
21. Incollare i coperchi baionetta
Adattare con cura i coperchi baionetta 10 e 11 nelle semiali 8
e 9. Quando tutto combacia, incollare con colla ciano, facendo
attenzione che la colla non coli sulle superfici dove
