Bedienungsanleitung Multiplex ROYALevo7 (Seite 13 von 77) (Deutsch)

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ROYAL evo 7

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9.2. Bedienelemente

Alle Bedienelemente der ROYALevo7 (6 Schalter, 2 Tas-

ter, 2 Schieber) sind fest eingebaut und haben im we-

sentlichen folgende, abhängig vom Modelltyp (Î 20.),

fest zugewiesene Funktionen:

c Dual-Rate („D-R“ / 3-Stufen-Schalter “L“)

Mit diesem Schalter können Sie die Wege und damit die

Wirksamkeit der Steuerfunktion von Quer-, Höhen- Sei-

ten-Ruder (Heli: Roll, Nick, Gier) auf einstellbare Werte

reduzieren (Î 14.1.5.).

Der 3-stufige Schalter wird auch zur Bedienung des frei-

en Steuerkanals AUX 1 verwendet, falls servoseitig zu-

geordnet. (Î 16.2.).

d Fahrwerk („L-GEAR“ / 3-Stufen-Schalter “O“)

Bedienelement für das Fahrwerk. Voraussetzung:

„Fahrwerk“ muss servoseitig zugeordnet sein

(Î 16.2.).

Die Stellzeit kann bis 4 Sekunden ausgedehnt werden

(Î 14.1.9.).

e Lehrer/Schüler-Taste („TEACHER“ / Taste “M“)

Sie können jeden MULTIPLEX-Sender als “Schüler-

Sender“ über unser Lehrer/Schüler-Kabel anschließen.

Solange die Taste gedrückt wird, können Sie bis zu 5

(bei Heli 4) Steuerfunktionen an den Schüler über-

geben, (Î 13.4.).

f Combi-Switch („CS“ / 2-Stufen-Schalter “N“)

Diese Funktion ist nur für Flächenmodelle vorhanden.

Mit dem Combi-Switch-Schalter können Sie Querruder

und Seitenruder so koppeln, das eine der beiden Steu-

erfunktion von der anderen mitgesteuert wird. Dies ist

eine große Erleichterung bei Umstieg von 2- auf 3-Achs

gesteuerten Modellen.

(Î 15.2.)

f Direkt Gas

(„DTC“=Direct-Throttle-Control / 2-Stufen-Schalter “N“)

Diese Funktion ist nur für Helikopter-Modelle vorhan-

den. Mit diesem Schalter legen Sie die Gas-Steuerung

direkt auf den rechten Schieber („F“ = Gaslimiter). Damit

ist es möglich für z.B. Einstellarbeiten am Motor, das Gas

unabhängig vom Pitch-Knüppel mit dem Schieber F zu

steuern. (Î 19.3.)

g Schieber „E“

Die Schieber sind leicht rastend, mit einer ausgeprägten

Raste in der Mitte. Damit wird das Finden der Geber-

Mitte während des Betriebs erleichtert, ohne auf den

Sender schauen zu müssen.

Schieber „E“ steuert bei:

- Motorflugzeugen: Spoiler

- Segelflugzeugen: Gas (Antrieb)

- Hubschraubern: Kreisel

h Schieber „F“

Schieber „F“ steuert bei:

- Motorflugzeugen: Gemisch

- Segelflugzeugen: Flap

- Hubschraubern: Gaslimiter

Die weiteren Steuerfunktionen der Geber „E“ und „F“

sind den Modellvorlagen-Beschreibungen zu entneh-

men (Î 20.).

i Snap-Flap („SNAP-FLAP“ / 2-Stufen-Schalter “I“)

Diese Funktion ist nur für Flächen-Modelle vorhanden.

Mit diesem Schalter wird der sog. „Snap-Flap-Mischer“

aktiviert (Î 15.4.).

i Autorotation („A-ROT“ / 2-Stufen-Schalter “I“)

Diese Funktion ist nur für Hubschrauber-Modelle vor-

handen. Bei Hubschrauber-Modellen wird mit diesem

Schalter die Flugphase „Autorotation“ aktiviert.

j Motor-AUS-Taste

(„THR-CUT“=Throttle-Cut / Taste “H“)

Diese Funktion ist in erster Linie für Verbrennungsmoto-

ren gedacht. Mit dieser Taste kann jederzeit der Motor

abgestellt werden, ohne die Leerlauftrimmung zu ver-

ändern. Solange diese Taste gedrückt wird, steht der

Gas-Kanal (Gas-Servo) auf Minimum.

k Flugphasen-Schalter

(„F-PH 1-3“ / 3-Stufen-Schalter “J“)

Mit diesem Schalter können Sie die Flugphase umschal-

ten. Die Flugphasen müssen dazu freigegeben sein.

Wenn der Schalter auf einer gesperrten Flugphase steht,

wird die Flugphase nicht aktiviert und Sie hören ständig

einen Signalton.

(Î 18.4.)

l MIX / AUX2 (3-Stufen-Schalter “G“)

Mit diesem Schalter wird bei 4-Klappen Segelflug-

modellen der Mischer QuerÆFlap aktiviert. D.h. zur Un-

terstützung der Querruderfunktion werden die Wölb-

klappen mit Hilfe eines schaltbaren Mischers mitge-

steuert

(Î 15.4.)

Der 3-Stufen-Schalter „G“ ist auch Bedienelement für

den freien Kanal „AUX 2“ für alle Modelltypen.

Voraussetzung:

„AUX 2“ muss servoseitig zugeordnet sein.

(Î 16.2.)

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Multiplex ROYALevo7 Seite 13

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