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8120 Installation und Bedienung71
Dieses Funktion verwenden, wenn das
Gerät mit anderen Navman-Instrumenten
über NavBus oder mit anderen kompatiblen
NMEA-Instrumenten verbunden ist.
Ein- oder mehrmals
MENU
drücken,
bis das Menu SETUP erscheint, dann
Datenaustausch wählen:
NMEA-Ausgang
NMEA wird grundsätzlich bei Instrumenten
anderer Hersteller benutzt (siehe Abschn.
18-12). Dieses wählen, um NMEA-Daten zu
senden, z.B. zu einem Autopiloten.
NMEA-Daten
Diese Funktion verwenden, um zu
spezifizieren, welche NMEA Sequenzen
gesendet werden sollen (siehe Abschn. 18-12
und Anhang A).
Hinweis: Die Einheiten für Wind-
Geschwindigkeit entsprechen den Log-
Einheiten.
Druck
Erfordert SmartCraft: kPa oder psi
17-10 Setup > Datenaustausch
Breite/Länge Dezimalstellen
Die Anzahl an Dezimalstellen für die NMEA-
Übertragung von Lat/Lon-Koordinaten
wählen.
NavBus
NavBus ist bevorzugt zu verwenden, um das
Gerät mit anderen Navman Instrumenten
zu verbinden. NavBus wählen, wenn
Instrumente entsprechend angeschlossen
sind.
NavBus Gruppe
Diese Funktion verwenden, wenn
mehrere Navman Instrumente per NavBus
verbunden sind und als eine Gruppe für
die Beleuchtungs-Regelung bestimmt
werden soll. Wird dann an einem beliebigen
Instrument dieser Gruppe die Beleuchtung
eingestellt, erfolgt dieses parallel für
sämtliche Instrumente der Gruppe. Wenn
nicht gewollt, 0 wählen. Siehe Abschn. 18-11.
17-11 Setup > Kalibrieren
Ein- oder mehrfach
MENU
drücken, bis das
Menu Setup erscheint, dann ‘Kalibrieren’
wählen:
Geschw.
Hier erfolgt die Justierung der von
einem Paddelrad-Geber empfangenen
Geschwindigkeitswerte. Unterschiedliche
Rumpfformen können die Wasseranströmung
beeinflussen, was somit eine Kalibrierung
erforderlich macht. Um eine exakte Messung
zu erhalten, die Geschwindigkeit mit einem
GPS-Empfänger vergleichen oder einem
anderen Boot folgen, das genaue Werte
bietet, oder eine Zeitmessung über eine
bekannte Distanz durchführen.
Baro (Barometer-Druck)
Erfordert ein Navman UKW-Seefunk
mit Barometer-Funktion, über NavBus
angeschlossen: InHg oder mB.
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