Bedienungsanleitung Navman 8120 (Seite 90 von 98) (Portugiesisch)

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Manual de Instalação e Funcionamento do 812090

B-2 Problemas de navegação GPS

2-1 Sem posição GPS ou demasiado tempo

a obter uma posição no arranque:

a Pode ocorrer ocasionalmente se a antena

não tiver uma linha de visão desobstruída

para o céu. As posições de satélite estão

constantemente a mudar.

b O cabo da antena não está ligado ao ecrã.

2-2 A posição GPS do instrumento é

diferente da posição real em mais de 10

a Instrumento no modo de simulador.

Desligue o modo de simulador (consulte a

secção 17-14).

b Será excedido o erro normal na posição

GPS em 10 m (33 ft) durante cerca de 5%

do tempo.

c Em circunstâncias especiais, o Ministério

da Defesa dos EUA poderá introduzir um

erro deliberado e que alterará as posições

do GPS até 300 m (1000 pés).

2-3 Posição do instrumento diferente da

mesma posição nas cartas locais:

a Instrumento no modo de simulador.

Desligue o modo de simulador (consulte a

secção 17-14).

b Dados da carta incorrectos. Seleccione

os dados da carta correctos (consulte a

secção 17-2).

c A deslocação da carta pode ter sido

aplicada incorrectamente. Apague a

deslocação da carta e volte a aplicar, se

necessário (consulte a secção 17-2).

2-4 Não é possível ver a embarcação na

carta:

Prima

ESC

para mudar para centrar no

modo de embarcação (consulte a secção

3-2-1).

2-5 A hora ou data no ecrã do satélite estão

erradas ou desligadas:

a Sem posição GPS.

b No modo de simulador. Desligue o modo

de simulador (consulte a secção 17-14).

c A compensação da hora está incorrecta

(consulte a secção 17-12). A compensação

da hora local deve ser alterada quando a

hora de Verão tem início ou termina.

2-6 O piloto automático não responde ao

instrumento; sem saída NMEA:

a Saída NMEA desactivada ou as frases

NMEA necessárias não estão ligadas.

Verifique as definições NMEA (consulte a

secção 17-10).

b Verifique se o instrumento está

correctamente ligado.

2-7 Sem posição DGPS ou perda de posição

DGPS:

a Para receber uma posição DGPS,

WAAS/EGNOS deve estar activado ou

estar instalada uma antena DGPS opcional

(consulte a secção 8).

b Com WAAS/EGNOS: Embarcação fora da

área de cobertura (consulte a secção 8).

c Com WAAS: A antena GPS não tem linha

de visão desimpedida do horizonte na

direcção do equador.

b Com sinal DGPS: embarcação fora do

alcance de um sinal DGPS.

3-1 O combustível utilizado ou restante

não parece ser preciso:

a O instrumento não está cablado para

alimentação automática (consulte a

secção 18-4).

B-3 Problemas de consumo de combustível

b Em mares bravos, o combustível pode

deslocar-se no transdutor de combustível,

resultando em leituras incorrectas.

Experimente instalar uma válvula

unidireccional entre o transdutor de

combustível e o depósito de combustível.

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Navman 8120 Seite 90

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