Bedienungsanleitung Navman Diesel 3200 (Seite 4 von 77) (Deutsch, Holländisch, Französisch)

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FUEL 3100 / DIESEL 3200 Notice de montage et d'utilisation

NAVMAN

Il incombe au propriétaire de veiller à ce que l’instrument et le(s) capteur(s) soient installés de

telle sorte qu’ils ne puissent pas causer pas d’accidents, de dommages corporels ou matériels.

L’utilisateur est seul responsable des règles de sécurité en matière de navigation.

Type d’application : les capteurs essence Navman (plastique) et les économètres FUEL 3100 sont

spécifiquement conçus pour une utilisation en milieu marin avec des moteurs essence inboard ou

hors-bord et ne sont pas garantis pour tout autre type d’application. Ils ne doivent PAS être utilisés

avec des moteurs essence à injection électronique EFI équipés de conduites de retour d’essence

vers le réservoir ni avec des moteurs diesel.

Les capteurs diesel Navman (métal) et les économètres DIESEL 3200 sont spécifiquement conçus

pour une utilisation en milieu marin avec des moteurs diesel et ne sont pas garantis pour tout autre

type d’application. Ils ne doivent PAS être utilisés avec des moteurs essence.

Composition du carburant : les matériaux des capteurs essence et diesel Navman ont été

sélectionnés avec le plus grand soin afin d’offrir fiabilité et performance avec différents types

de mélange essence ou diesel. Toutefois, le fabricant et ses distributeurs ne peuvent être tenus

responsables de la composition du carburant utilisé ni de ses répercussions sur les performances et

la longévité des capteurs.

Perte de charge : un capteur essence ou diesel augmente la perte de charge sur la ligne

d’alimentation :

• Système essence (FUEL 3100) : 0,5” de mercure pour une consommation de 75 litres/heure et 1”

pour une consommation de 150 litres/heure.

• Système diesel (DIESEL 3200) : 0,3” de mercure pour une consommation de 100 litres/heure et

1,5” pour une consommation de 300 litres/heure.

Il incombe au propriétaire de veiller à ce que l’installation du ou des capteur(s) n’entraîne pas une

diminution du débit de carburant, qui pourrait altérer les performances du moteur.

Gestion électronique de la consommation : la valeur de la fonction Economie (distance parcourue

par unité de carburant consommée) peut varier considérablement selon la charge embarquée et

les conditions de navigation. Votre économètre essence ou diesel ne doit pas être votre unique

source d’information concernant le volume de carburant restant dans le(s) réservoir(s). Ces données

électroniques doivent être complétées par des contrôles visuels ou autres du volume restant

afin de remédier aux éventuelles erreurs de l’utilisateur (ex. oublier de remettre à zéro le volume

de carburant consommé après avoir fait le plein, faire tourner le moteur sans que l’économètre

soit allumé ou toute autre opération susceptible de fausser la gestion électronique de votre

consommation). Veiller à toujours prévoir à bord un volume de carburant suffisant à votre voyage

ainsi qu’une réserve de secours.

Réglementations et normes : l’installation essence ou diesel de votre bateau peut être soumise

à des exigences particulières (ex. normes USCG, NMMA ou ABYC, réglementations locales),

notamment si votre bateau requiert un permis spécial, s’il doit être expertisé, affrété ou encore

inspecté. Il incombe au propriétaire de veiller à installer et utiliser l’instrument et le(s) capteur(s)

conformément à ces exigences.

NAVMAN NZ LIMITED DECLINE TOUTE RESPONSABILITE DANS LE CAS D’UNE UTILISATION DU

PRODUIT POUVANT ENTRAINER DES ACCIDENTS, DES DOMMAGES OU UN NON-RESPECT DE LA LOI.

Langue de référence : cette notice a été traduite de l’anglais. En cas de litige relatif à l’interprétation

de la notice, la version anglaise de la notice prévaudra.

Cette notice présente les caractéristiques techniques du FUEL 3100 et du DIESEL 3200 telles qu’elles

sont à la date d’impression. Navman NZ Limited se réserve le droit de modifier ces caractéristiques

sans préavis.

marque déposée de Navman NZ Limited.

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Navman Diesel 3200 Seite 4

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