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FUEL 3100 / DIESEL 3200 Notice de montage et d'utilisation
NAVMAN
b De l’eau s’est infiltrée par le tube d’aération.
Retourner l’instrument au service après-
vente.
7. Lécran n’affiche pas de débit ou le débit
affiché est faible :
a FUEL 3100 : le câble essence est débranc
ou branché incorrectement. Vérifier que
le connecteur du câble est correctement
inséré dans la prise et que la bague est bien
bloquée afin d’assurer l’étanchéité de la
connexion.
b Le capteur essence est encrassé. Démonter
le capteur, puis souffler doucement
au travers, dans le sens opposé au
flux d’essence.Un filtre à essence doit
impérativement être installé entre le
capteur et le réservoir (voir notice de
montage du capteur). Le non-respect de
cette condition entraînerait l’annulation de
la garantie.
c Le câble essence ou diesel est endommagé,
sectionné, plié, écrasé ou coincé. Vérifier le
câble sur toute sa longueur.
d Le filtre est encrassé.
8 Le volume de carburant consommé ou
restant affiché à l’écran semble incorrect :
a Les mauvaises conditions de mer ont
provoqué des retours de carburant dans
le capteur. Installer une valve anti-retour
entre le capteur et le réservoir.
b La valeur de la fonction REMAINING
(volume restant) n’a pas été actualie
après chaque plein (voir section 5).
c Lorsque vous avez fait le plein, des poches
d’air se sont fores dans le réservoir,
qui n’est alors pas réellement rempli. Ce
phénone se produit très fquemment
dans les réservoirs sous plancher (voir
section 5).
d Les capteurs essence s'usent avec le temps
et doivent être remplacés tous les 5000
litres.
9 Lécran affiche une seule valeur de débit
alors que le bateau est équipé d’un kit 2
moteurs :
a Le réglage de la fonction motor (menu
FUEL) est incorrect. Régler cette fonction
sur 2 (voir section 3).
10 Léconomie ne s’affiche pas à l’écran :
a Le bateau est à l’arrêt. Pour que votre
instrument puisse calculer léconomie, le
bateau doit être en mouvement.
b La roue à aubes du capteur vitesse
optionnel ne tourne pas librement. Vérifier
la roue à aubes.
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